文：懂車帝原創 陳旭明
全新一代寶馬M2發布
[懂車帝原創 産品] 作為一輛追求“純粹駕駛樂趣”的寶馬M車型，新一代寶馬M2（G87）于近日正式發布，計劃将在2023年4月陸續登陸全球市場，主要銷售市場将包括中國、歐洲、北美、日本等市場。新一代寶馬M2将與寶馬2系雙門轎跑車一起在寶馬集團墨西哥聖路易斯波托西工廠投産。
作為參考，前代寶馬M2在中國市場的售價約在60-65萬元，換代車型的售價有望與之接近。
新一代寶馬M2保持了緊湊的車身尺寸，并基于源自寶馬M3、M4的動力總成和底盤技術開發，追求“迷人”的敏捷性和操控性。
新一代寶馬M2車身造型與寶馬2系雙門轎跑車一脈相承，不過，其前臉部分采用新樣式的“勺子”形狀LED日間行車燈組，搭配梯形樣式的雙腎格栅，整個前臉、包圍以及進氣部分的造型均比較方正，這也使得整車造型看起來有點“方頭方腦”，并與2系雙門轎跑車形成差異。
車尾部分造型與2系雙門轎跑車風格近似，熏黑細節線條使新車更加犀利。貼合式“小鴨尾”、雙邊共四出式排氣、顯眼的M2标識進一步增強了其運動屬性。
尺寸方面，新一代寶馬M2相比前代車型有所變化：車長增加119毫米（4580毫米），車寬增加16毫米（1887毫米），車高降低11毫米（1403毫米），軸距增加54毫米（2747毫米）。
新車繼續提供碳纖維車頂（選裝），這一配置可提供約6公斤的減重。車漆顔色選擇上，寶馬除了為全新M2新增贊德福特賽道藍（常規漆）外，還提供雪山白（常規漆）、寶石青（金屬漆）、布魯克林灰（金屬漆）和多倫多紅（金屬漆）。
搭載S58 3.0T直列六缸發動機
動力無疑是買家們最為關注的，新一代寶馬M2搭載寶馬M4同款S58 3.0T直列六缸發動機，最大功率338千瓦（460馬力），峰值扭矩550牛·米，傳動系統提供6速手動變速箱和帶Drivelogic的M Steptronic 8速手自一體變速箱，0-100公裡/小時加速時間為4.1秒（手動擋4.3秒），與前代車型接近。新發動機的最高轉速為7200轉/分，還匹配電控M排氣系統以提供更加出色的聲浪，供油系統、冷卻系統足以應對賽道的極端動态駕駛工況。
寶馬官方強調，緊湊車身、短軸距、50:50重量分布、先進的底盤技術、出色的抗扭剛度等多重特性加持，讓新一代寶馬M2提供精确可控的駕駛體驗。新車将标配帶電子控制阻尼器的自适應M懸架、可變比率的M Servotronic轉向系統、帶M動态模式的DSC（動态穩定控制）、前六活塞固定卡鉗制動器/後單活塞浮動卡鉗制動器、前19英寸鋁合金輪辋/後20英寸鋁合金輪辋等配置。
在寶馬的新車型上，雙連屏内飾似乎不算新鮮，不過，新一代寶馬M2搭載的iDrive8.0座艙系統将具備M專屬UI設計、控制和設置選項，包括換擋燈在内的駕駛相關信息将顯示在12.3英寸儀表顯示屏上。用于車輛設置、輪胎信息的M特定數據隻可以通過14.9英寸中央觸控屏調用，用戶還可以選裝BMW平視顯示器。
作為一輛運動座駕，運動型座椅自然不會缺席，新一代寶馬M2标配前排座椅使用Sensatec合成皮/Alcantara組合材質包覆，可選裝帶有一體式頭枕、Vernasca皮革/Sensatec打孔皮組合的M運動型座椅，更為激進的M碳纖維桶形座椅也可選裝，并帶來約10.8公斤的減重。
全新寶馬M2車身、發動機、變速箱及性能關鍵數據一覽
車身：
發動機：
變速箱：
性能表現：
新車背景、競品分析：
在國内市場，寶馬M2的主要競争對手包括保時捷718（約57-158萬元）和梅賽德斯-AMG A 45（約49-55萬元）等車型，雖然它們定位、設計各有不同，但售價相近，同時也都強調性能和駕駛樂趣。
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