上海城市交通特點分析?今天上午，上海市政府召開新聞發布會宣布，經過曆時3年編制的新一輪《上海市交通發展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）近期已完成，成為未來十年上海交通發展的指導性文件《白皮書）提出的總體目标是構築“人本、高效、智慧、綠色、韌性”的國際大都市高質量一體化交通，我來為大家科普一下關于上海城市交通特點分析?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

上海城市交通特點分析

今天上午，上海市政府召開新聞發布會宣布，經過曆時3年編制的新一輪《上海市交通發展白皮書》（以下簡稱《白皮書》）近期已完成，成為未來十年上海交通發展的指導性文件。《白皮書）提出的總體目标是構築“人本、高效、智慧、綠色、韌性”的國際大都市高質量一體化交通。

未來十年将全面實現出行“一票制”

上海市副市長張為在發布會上介紹說，未來十年，上海将更好踐行人民城市重要理念，讓交通出行更加便利，方式更加豐富，中心城平均通勤時間控制在45分鐘以内，極端通勤（超過60分鐘）人口比例進一步降低；未來十年，要建成融入國家交通網絡主骨架、支撐長三角區域交通一體化、與上海城市空間布局相協調、多種方式融合發展的綜合交通體系，實現長三角主要城市2小時可達，上海大都市圈主要城市1.5小時可達。

張為還表示，未來十年，要基本建成“交通基礎設施智能化、交通工具自動化、交通服務管家化、交通治理孿生化”的智慧交通體系，全面實現出行“一票制”、貨運“一單制”、付費“一碼通”。

他還介紹說，未來十年，将培育“理性購車、合理用車、有序停車”理念，保持道路交通運行狀況在合理水平。具體包括：引導車輛有序發展和使用、提升道路通行效率、優化停車供給和服務等三方面行動。

高峰時段地鐵車廂滿載率控制在90%以内

市交通委主任于福林介紹說，未來，多模式的軌道交通将進一步融合運營，市民出行将更可靠、更舒适、更便捷。通過新建軌道交通線路，進一步提高站點覆蓋率，使主城區内軌道交通站點600米範圍的覆蓋率超過40%；通過對既有線路增能提效，使軌道交通的高峰擁擠得到有效緩解，把高峰時段車廂滿載率控制在90%以内。

于福林還表示，作為公共交通的基礎，上海将更加注重公交線路優化，加快形成由骨幹線、支線（區域線）、接駁線及多樣化線路組成的多層次線網，适應以軌道交通為主的出行模式。其中：對于骨幹線，将強化公交路權和信号優先，尤其要在有條件的公交走廊上建設中運量系統，提供快速、可靠、準點的公交服務；對于區域線，将均衡網絡密度，提供可達性高、覆蓋面廣的公交服務；對于接駁線，将強化銜接功能，提供更加靈活的“最後一公裡”交通服務。

推動随申碼、公交乘車碼和地鐵乘車碼“三碼合一”

市經濟信息化委副主任湯文侃介紹說：以數字化和低碳化為目标，上海将全面打造智慧交通和綠色交通體系。目前全市已開放1299公裡智能網聯汽車測試道路；車路協同道路已建成110公裡，近期還将新增280公裡，并在嘉定安亭、臨港産城融合區、浦東金橋等重點區域實現骨幹道路車路協同率達100%，全力打造無人公交、無人配送等10個以上“車、路、網、雲”協同應用場景。

他還表示，上海将深化出行即服務（MaaS）系統建設，推動随申碼、公交乘車碼和地鐵乘車碼“三碼合一”，為市民公共交通出行提供“一碼暢行”服務，并逐步拓展至商旅文等出行場景，推動建立長三角一體化出行生态圈；完善全市公共停車信息平台，實現停車服務“一網通行”，目前已接入全市4700個停車場和100萬個公共車位，計劃年底覆蓋所有市級三甲醫院，并将全面提升醫院停車預約、小區錯峰共享、智慧停車場等場景的市民體驗。推廣出租汽車“一鍵叫車”應用，幫助老年人叫車，目前已完成500個點位建設，後續将加大完善布局。

将最大限度緩解停車難

市公安交警總隊副總隊長季穎秋介紹說，近年來，小客車持續進入千家萬戶。至2021年底，本市注冊号牌小客車近420萬輛，長期在本市使用的外牌小客車約145萬輛，總計約565萬輛，與2013年相比（即上一輪《上海市交通發展白皮書》發布時間）同比增長約93%。

為了保持道路運行總體可控，提升道路交通安全水平，公安交警部門将繼續鞏固交通大整治成果，加大機動車違法行為整治，繼續營造機動車禮讓行人的交通氛圍。 此外，将進一步完善部門協調監管機制，鼓勵保險機構開發推廣交通安全責任險種等。最終，讓上海道路交通更加安全，讓市民出行更安心。

季穎秋還表示，面對不斷增長的出行停車需求，将通過采用“外部增建、規劃新建、内部挖潛、周邊共享”等方式，盡力實現區域停車供需平衡。堅持道路停車場“主要服務于短時間停車”的定位，在中心城區交通繁忙的區域結合區域停車資源供給、道路通行條件和承載能力，對小區、醫院、學校等停車矛盾比較突出的地區，适當增加停車供給，增開道路停車場、增加道路停車位，并且根據情況不斷變化進行動态調整，最大限度緩解停車難的問題。

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