車子發生剮蹭之後,可能會有不少車主認為車門隻是一小塊地方車漆受損,如果整個面噴漆肯定不劃算。确實,隻對剮蹭的地方噴漆對于車主來說成本更低,也可以最大程度保護原車漆?接下來帶大家去了解一下,到底補漆好還是全噴好?
1、先說色差問題,在同一平面上,顔色隻要有一點點差别,就能夠很明顯的看出來。補漆對調色的要求是特别高的,因為同樣的車每一批的生産線所用的漆号是不完全一樣的,要做到沒有色差是不可能的。
2、其次是接口沒辦法處理,因為噴漆面積小,剛噴的漆面肯定是沒有原車漆面硬度高,導緻周圍接口處一眼看出來。如果出現色差,漆面就像打了一個補丁,是非常難看的。因此,有經驗的噴漆師傅會選擇“過渡”漆面。這樣會完美解決接口問題。
3、收益問題,假設受傷部位在前杠,隻掉了一點漆,前杠補漆一般是不容易看出來的。對于修理廠而言噴漆的工序都是相同的,卻隻拿到一半的錢。相同步驟的調漆,噴完後的烘烤,所占用烤漆房的時間也相同,同樣需要清洗噴槍。時間差别就是在打磨的時間和噴漆過程的時間,一般不懂的車主朋友修理廠是不會告訴你是可以補漆的。
4、施工時間上相差不大,然後噴漆價格上卻差很多,普通車噴整個前杠的價格大概在四五百,如果補漆的話要價一百元已經挺高了,這就相差了四五倍。噴漆是比較耗時間的工種,一個人的工作量是有限的,這還可能受到烤漆房數量的限制,時間與收益不成正比,所以說修理廠一般是不會願意去做補漆的。
總結:如果剮蹭面小的話,建議最好還是局部噴漆,盡量保留原廠車漆,噴漆面積越小越好,如果刮蹭面大的話,那不如整面噴漆。如果剮蹭不嚴重的話是可以抛光解決的,有的漆面的傷并不是看起來那麼嚴重。
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