入門豪華suv寶馬x1了解一下?奔馳寶馬奧迪可以說是很多朋友的理想座駕，但迫于高昂的售價，選擇入門級車型的消費者不在少數就拿寶馬X1這款車來說，定位緊湊型SUV，新車售價27.98-33.38萬元若是以相同的價格選擇非豪華品牌SUV，漢蘭達、冠道、途觀L等中型SUV也可以選到，那寶馬X1到底值不值得選呢？，我來為大家講解一下關于入門豪華suv寶馬x1了解一下?跟着小編一起來看一看吧!

入門豪華suv寶馬x1了解一下

奔馳寶馬奧迪可以說是很多朋友的理想座駕，但迫于高昂的售價，選擇入門級車型的消費者不在少數。就拿寶馬X1這款車來說，定位緊湊型SUV，新車售價27.98-33.38萬元。若是以相同的價格選擇非豪華品牌SUV，漢蘭達、冠道、途觀L等中型SUV也可以選到，那寶馬X1到底值不值得選呢？

寶馬X1雖不是主銷車型，但作為寶馬品牌的入門級SUV，2021年累計銷量是92543輛，比奔馳GLB、奧迪Q3的銷量都要高。當然，寶馬X1的優惠幅度還是比較大的，再加上品牌在市場中的影響力，銷量自然而然得到鞏固。下面我們就以次頂配2022款sDrive25Li領先型為例，看看寶馬X1産品力究竟怎樣。

在外觀設計上，采用家族化設計風格使寶馬X1有着較高的品牌辨識度，雙腎造型的進氣格栅尺寸較大，并且在外觀使用鍍鉻飾條進行填充和裝飾，透過中網便能看到内部水箱的框架，配合造型犀利有神的前大燈，營造出一種性能車的既視感。寶馬X1長寬高分别為4565/1821/1620mm，軸距2780mm。作為一款家用取向的SUV，車身的比例較為協調，側面筆直上揚的腰線搭配充滿運動氣息的輪毂，相信年輕人一定喜歡。尾部造型相對飽滿，尾燈的外觀件經過熏黑處置，再加上雙邊共兩出的排氣筒，外觀運動感得到提升。

雖然内飾豪華感的營造不比奔馳優秀，但和同價位的豪華品牌車型相比，寶馬X1内飾整體無論是色彩搭配還是用料材質都是能夠表現出豪華的一面。儀表台傾斜駕駛員一側，三輻式方向盤造型精緻，外觀所使用的真皮材料兼顧着較為細膩的握感。換擋機構采用經典的電子檔杆，這也是寶馬設計的精髓。雖然沒有配備全液晶儀表盤，但整體做工和畫面的顯示效果還是比較出色的。中間10.25英寸中控屏幕所搭載的車機系統是支持蘋果與百度的手機互聯功能，并且支持車聯網，可以滿足日常的使用。

後排空間是寶馬X1競争市場的關鍵，我1.77米的身高坐在後排能夠獲得超過三拳的腿部空間，這般表現堪比國産版X5；頭部空間的餘量超過一拳，并且全景天窗的尺寸面積比較大，所以對後排乘客的照顧比較細緻。當然，座墊的柔軟性是比較一般的，座墊長度相對偏短，若能夠将這些缺點進行補足，相信寶馬X1會更有競争力。後備廂基礎容積是505L，并且在左右的兩側均提供置物格，牆壁部分設計有挂鈎，将後排座椅比例放倒後可拓展出1650L最大容積，日常出行是夠用的水平。

動力方面，這台寶馬X1（2022款sDrive25Li領先型）配備的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率141kW（192Ps），最大扭矩280N·m，傳動匹配7擋雙離合變速箱。在駕駛過程中，這台發動機的動力響應是比較快的，轉速在1350rpm便能爆發出最大扭矩，再加上變速箱本身具有較高的傳動效率，官方百公裡加速時間是8.2秒，正常家用代步夠用。底盤懸挂調校偏支撐性，在快速過彎時能夠穩住車身，側傾控制較好。WLTC綜合油耗是7.2L/100km。

綜上所述，作為入門級SUV，寶馬X1勝在空間實用性更高，後排空間甚至可以對标國産版X5，再加上品牌在市場中的影響力，終端較大的價格讓幅，這樣來看寶馬X1的綜合産品力還是比較不錯的。關于寶馬X1，大家還有哪些不同的看法，可以在評論區互動交流。

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