2531.1萬輛，這是中國汽車市場2020年的銷量，全球位居第一。當各家車企躬身其中，死磕中國車市銷量與份額、以求站穩這一市場時，有一家車企卻傲慢的反其道而行，它就是捷豹路虎。這個昔日的品牌貴族，似乎還躺在過去的榮光中，不肯醒來也不願醒來，任質量頻發，售後不作為，來不斷稀釋自己最後一點點的品牌号召力。

售後維修要價1萬8 維修廠3000搞定 貓膩在哪？

3.15的餘溫還未退，近日，一位捷豹車主向車探講述了他遭遇的“售後維修陷阱“。

據這位王姓先生介紹，他的車是14款的進口捷豹XF，最近這幾個月加油時，發現車沒加進多少油就跳槍，第一次沒合計太多，但是連續幾次出現這樣的問題，而且車裡汽油味特别大。于是，就到店裡檢查，店裡說加油總跳槍是碳罐壞了需要更換。但店裡又說，光換碳罐不行還要換油箱加油管，因為是一體的，碳罐本身不貴，1300元，但算上加油管材料費、工時費竟然總計下來還要1.8萬。

當時王先生以為是自己聽錯了，這并不是個小數目，當時沒修，合計多方打聽一下。回到家後，他上網一查，原來跟王先生一樣的車主太多了，都是加點油就跳槍，無奈去店裡太貴，最後都隻能自己找維修廠修理。後來，王先生也抱着試試看的态度，找到了朋友的維修廠，最後整個維修下來，總共花了3000元。

但是，問題解決後，王先生心裡就不是個滋味，作為從業十五年的汽車行業專業人員，他覺得，問題有二，一是捷豹的這個設計他認為存在缺陷，換碳罐正常可以接受，但跟碳罐一起換的還有加油管，拆解量非常大，對車本身也是損傷，且費用将近2萬，而這樣頻發的問題，這樣的收費就帶着黑錢的節奏。二是店裡整個換下來要将近2萬，外面維修廠3000元，其中是否存在着服務監管的漏洞，雖然是豪華品牌，但車主的錢也不是白來的，不能這麼漫天要價還理所當然。

之後，筆者也在網上進行了“捷豹加油跳槍“關鍵詞的搜索，确實不是偶發現象，且早在三四年前就有車主陸續反饋此問題，廠家也接受了車主的故障意見彙總，但令人詫異的是，至今沒有一個全面而合理的解決方案。

貴族血統稀釋 質量或成壓死駱駝的最後一根稻草

說品牌之前，先捋順一下捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎。前者準确的說是流着英國血統的“印度公司“，之前獨立的兩個品牌，被福特合二為一，随後于2008年又打包賣給了财大氣粗的印度塔塔汽車，跟吉利收購沃爾沃一個意思。後者奇瑞則是塔塔在中國進行國産化找的合作夥伴，這就跟中國的合資車企一樣。

問題的關鍵來了，捷豹路虎的國産并未達成預期的效果，當然這裡不讨論奇瑞是不是扶不起來的阿鬥問題，事實是其國産後推出的最重磅一款車型攬勝極光，無論是質量、品牌還是銷量，都是全面撲街的，這不能不讓塔塔公司的信心受挫。所以，我們看到，路虎捷豹的進口車型，風頭要大大蓋過奇瑞捷豹路虎，這本身就讓品牌在中國缺失了合力。

據塔塔公司的數據顯示，其2020年總計在全球售出425,974輛汽車。其中，路虎品牌全球銷量為323,480輛，捷豹品牌全球銷量為102,494輛。而中國是其全球三個重要市場中唯一出現大幅上漲的。但是這裡仍然需要說明一下。一是路虎與捷豹走向了截然相反的兩條路，捷豹品牌以價換量并未能帶來銷量的起色，二是路虎攬勝和路虎衛士，高價車型依然有市場。由此我們也不難推斷出，在各大豪華品牌紛紛豐富産品線，擴大目标客群時，捷豹路虎已經将這條路堵死了，這也注定了其小衆品牌的命運。

小衆品牌也并非不可，但質量頻發、服務滞後如影随形時，顯然未來發展的不确定因素就又多了一些。

捷豹路虎爆發了太多質量問題，實際這已經是人盡皆知的事，常年在投訴排行榜上位居前列，強制召回更是家常便飯。有媒體統計，捷豹路虎車型3年時間被召回了20次之多，當然，召回的還算是幸運的，不幸的是前面提到的媒體人加油跳槍問題，網友投訴衆多，依然沒有解決方案，4S店明目張膽維修費要價近兩萬，不知道捷豹路虎的勇氣來自哪裡？

縱觀當下汽車行業，但凡在中國市場可以站穩腳跟的，背後都有一個強大的研發體系或者說國際集團在支撐其産品和技術的更新疊代。作為捷豹路虎的投資方，印度塔塔，雖然銷量不錯，但本身也是以中低端市場為主，加上印度本身汽車工業在整體發展上，無法與汽車強國相比，甚至比中國也要滞後，那麼捷豹的内在驅動力究竟有多大，确實需要畫個問号。

綜上，我們想問問，捷豹路虎，有何資本躺在過去的榮光中，放不下“貴族的自尊“？何時才能踏踏實實把質量先提高上去？通往詩和遠方的路上，總是抛錨，對于車主來說确實不是件美好的事。

最後，王先生表示，現在據他了解僅東北區域這邊就有有一波車主反應這個問題，目前4S店沒有其它解決方法，車主勢單力薄又聯系不上廠家，最後不排除車主當中選出一位代表，去上海車展找到廠家協商解決問題，并希望車企能給予問題車輛召回處理，對此進展如何，我們也将持續關注。

如果您也遇到了同樣的故障或捷豹路虎維權不暢的問題，請後台給我們留言，我們将聯合東北區核心行業媒體，集體向車企要一個切實可行的解決方案。

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