4S店給車主開了維修單 新文化記者 王躍 攝

新聞回放：2016年12月20日，長春市東南湖大路上的長安鈴木汽車吉林華通4S店門口，被多台鈴木牌鋒馭SUV堵住，車主們表示鋒馭車存在産品缺陷。“低溫狀态下，提速非常緩慢，甚至出現了無法提速的問題。”車主李先生表示。

針對此事，鈴木廠家在車質網上給予了回複，并表示該情況屬于正常現象，是為了保證車主舒适性。而4S店的負責人則表示，會把車主們反映的事情向廠家反饋。

新文化訊（記者 王躍）“我們反映車輛加油不走道的問題，始終沒得到解決。”3月12日上午，鈴木鋒馭車主李先生向本報反映，他的車輛存在的問題，經過一個冬天也沒有得到解決，他和衆多車主一同到4S店讨說法。

車主發現車輛存在新問題

12日上午，記者趕到了李先生和衆多車主所在的長安鈴木汽車吉林華通4S店，此時大約有20名車主聚集在了一起。“今天又有進展了，店裡面給我們每個車主都開了維修單，準備給我們的車進行檢測。”李先生表示，他在駕駛過程中還發現車輛存在新的問題。

“在氣溫低的情況下，如果走下坡路，要是不踩刹車，不踩油門，車子的速度就會越來越快，就像空擋滑行一樣。”李先生表示，他認為這個問題應該是産品的設計缺陷，“正常車輛的發動機都有牽制力，如果不給油門，車輛自然就會減速，但我們這個車不是，在低溫狀态下，即使不給油門，車輛還會繼續滑行，如果是下坡狀态，甚至會越來越快。”

同時，李先生表示，如果車溫上去了，之前存在的這些“毛病”就不複存在了。“馬上天氣就轉暖了，如果這個問題不解決，又要拖到明年，有些人的車可能就過保了，所以我們一定要個解決的方案。”

車主不認可廠家回複内容

“因為我們聯系不上廠家，隻能通過4S店把情況反映上去。”李先生稱，除了找4S店外，還有車主在車質網上進行了投訴，并得到了長安鈴木廠家的回複。從李先生等人向記者展示的投訴截圖看到，針對李先生等人反映的事情，廠家的回複是：“我司對産品進行過在線驗證，零下20℃環境溫度下，在轉鼓試驗台上，以相同的路面阻尼對比測試車輛D檔（有發動機制動）和N檔（無發動機制動）的滑行距離和時間，結果顯示低溫環境冷機/熱機狀态下車輛發動機制動效果好，無明顯差異。”

針對長安鈴木廠家的回複，李先生等車主并不認同。“廠家說在低溫狀态下，D檔有制動效果，但事實我們開的時候，根本就沒有，這就是明顯的問題，這次我們來檢測，也是要檢測這一項。”李先生說。

車主稱要更換行車電腦

李先生還告訴記者，2016年12月末，長安鈴木廠家曾經從日本總公司郵寄到長春四塊行車電腦（ECU）。“當時我們一共有50多個車主都來體驗了，隻要把行車電腦換上，所有毛病就都沒了。”李先生稱，在體驗過更高版本的行車電腦後，所有車主都表示同意更換行車電腦。“4S店當時也記錄了，但從那次體驗完事，到現在兩個多月，又沒動靜了。”李先生稱，他希望廠家能夠為鋒馭車主更換更高版本的行車電腦。

4S店：下周廠家會給答複

對于車主反映低溫條件下，車輛發動機無牽制力一事，4S店的服務經理黨先生說：“低溫環境發動機是否有牽制力，這個目前還沒有測試完成，不過廠家已經給我們回複了，在下周一定會給車主們一個明确的答複，到底是更換還是升級行車電腦。”

黨先生還表示，目前鋒馭CVT版轎車的這個問題，已經引起了長安集團的重視。“之前我們報到長安鈴木公司，現在是長安集團出面，肯定會給車主們一個滿意的答複。”

“低溫開車提速難”續

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