随着接近年尾全新帕薩特和全新天籁的上市,B級車市場那幾個最堅挺的“老炮兒”們又基本回到了同一起跑線,相對于早早換代的邁騰來說,帕薩特雖然來得晚,但一點也不犯怵,畢竟它的名字就是号召力。有意思的是,對手們都從四十多歲大叔奔向二十多歲小夥子時,它仍然看起來像西裝革履一樣,正襟危坐在那。
外觀:變年輕 但依舊足夠沉穩
外觀方面,全新帕薩特的不像日系對手們一路狂奔向運動,而是更多向邁騰看齊,甚至要比邁騰更保守一點,外觀方面看起來仍舊是十分大氣穩重,但時尚氣息明顯要比上代車型更足,假如以人的年齡來模拟的話,大概就好像是從45歲變成了35歲。
内飾:有新意但仍顯老氣
内飾部分,全新帕薩特采用了不對稱的設計風格,看起來比老款要激進那麼一些,内飾用料和色彩的搭配仍看起來有些老氣,但不可否認的是,質感方面的提升還是有目共睹的。
空間:座椅舒适度值得稱贊
全新帕薩特柔軟舒适的座椅給人留下了深刻的印象,皮質非常細膩并且菱形的縫線很凸顯檔次感。空間方面完全不需要質疑,邁騰在B級車中空間表現已經處于杆位,而帕薩特要比邁騰更長。
動力:三種選擇
動力方面,全新帕薩特提供了搭載1.4T EA211發動機和2.0T EA888發動機的車型,其中2.0T車型分為高低功率版本。傳動方面,與發動機匹配的是代号DQ381的7擋雙離合變速箱。底盤方面,全新帕薩特采用前麥弗遜式和後多連杆式獨立懸架組合。
總結:
最近雅閣和凱美瑞都用自己的表現證明了,它們徹底年輕化的路線并不是矯枉過正,而是确實市場有此變化,有這樣的年輕化需求。但年輕人也終究會走到中年,像全新帕薩特這樣更注重穩重的車型依舊有着廣大的市場,它也并不是以不變應萬變,而是去粗取精提升自我。但是從18.99萬-28.89萬的定價來看,上市就開始優惠應該是不免不了的了。(圖/文 車友頭條 唐成策)
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!