裝刀與對刀是數控車床加工中極其重要并十分棘手的一項工作。對刀的好與差，将直接影響到加工程序的編制及零件的尺寸精度。通過對刀或刀具預調，還可同時測定其各号刀的刀位偏差，有利于設定刀具補償量。

一：車刀的安裝

（1）車刀不能伸出刀架太長，應盡可能伸出的短些。因為車刀伸出過長，刀杆剛性相對減弱，切削時在切削力的作用下，容易産生振動，使車出的工件表面不光潔。一般車刀伸出的長度不超過刀杆厚度的2倍。

（2）車刀刀尖的高低應對準工件的中心。車刀安裝得過高或過低都會引起車刀角度的變化而影響切削。根據經驗，粗車外圓時，可将車刀裝得比工件中心稍高一些；精車外圓時，可将車刀裝得比工件中心稍低一些，這要根據工件直徑的大小來決定，無論裝高或裝低，一般不能超過工件直徑的 1%。以車削外圓（或橫車）為例，當車刀刀尖高于工件軸線時，因其車削平面與基面的位置發生變化，是前角增大，後角減小：反之，則前角減小，後角增大。車刀安裝的歪斜，對主偏角和副偏角影響較大，特别是車螺紋時，會使牙形半角産生誤差。因此，正确地安裝車刀，是保證加工質量，減少刀具磨損，提高刀具使用壽命的重要步驟。

（3）裝車刀用的墊片要平整，盡可能地用厚墊片以減少片數，一般隻用2-3片。如墊刀片的片數太多或不平整，會使車刀産生振動，影響切削。并使各墊片在刀杆正下方，前端與刀座邊緣齊。

（4）車刀裝上後，要緊固刀架螺釘，一般要緊固兩個螺釘。緊固時，應輪換逐個擰緊。同時要注意，一定要使用專用扳手，不允許再加套管等，以免使螺釘受力過大而損傷。

二：對刀

在加工程序執行前，調整每把刀的刀位點，使其盡量重合于某一理想基準點， 這一過程稱為對刀。理想的基準點可以設在基準刀的刀尖上，也可以設定在對刀 儀的定位中心（如光學對刀鏡内的十字刻線交點）上。

對刀一般分為手動對刀和自動對刀兩大類。目前，絕大多數的數控車床（特别是車床）采用手動對刀，其常用方法有定位對刀法、光學對刀法、試切對刀法。

定位對刀法的實質是按接觸式設定基準重合原理而進行的一種粗定位對刀方法，其定位基準由預設的對刀基準點來體現。對刀時，隻要将各号刀的刀位點調整至對刀基準點重合即可。光學對刀法是一種按非接觸式設定基準重合原理而進行的對刀方法，其定位基準通常由光學顯微鏡上的十字基準刻線交點來體現，這種對刀方法比定位對刀方法的對刀精度高，且不會損壞刀具。試切對刀的基本原理是通過每一把刀具對同一工件進行試切削，分别測量出其切削部位的直徑和軸向尺寸，來計算出各刀具刀尖在X軸和Z軸的相對尺寸，從而确定各刀具的刀補量，由于試切法不需要任何輔助設備，所以被廣泛地用于經濟型數控車床。試切法對刀按照“試切-測量-調整”的對刀模式，要較多地占用機床時間。在前2種手動對刀方法中，均因可能受到手動和目測等多種誤差的影響，其對刀精度十分有限，往往通過試切對刀，以得到更加準确和可靠的結果。

對 T01 号車刀（基準刀）：

（1）回參考點→在主菜單下用MDI方式運行T0100，選定一号刀。（2）對Z軸：按【手動】鍵→移動車刀車平Z端面（表面A），X軸正向退出→按【刀具補償】鍵→按【刀偏表】鍵→在#0001行中的試切長度中欄中輸入0.0。（3）對X軸：按【手動】鍵→沿着表面B車削一段外圓，Z軸正向退刀，停車測量外徑ΦD→在#0001行中的試切直徑欄中，輸入X軸外徑ΦD值，可得到工件坐标系X原點位置。

對T02号刀（非基準刀）：

在主菜單下用MDI方式運行T0200，選定二号刀。

（1）對Z軸：按【手動】鍵→移動車刀車平Z端面（表面A），X軸正向退出→按【刀具補償】鍵→按【刀偏表】鍵→在#0002行中的試切長度中欄中輸入0.0。（2）對X軸：按【手動】鍵→沿着表面B車削一段外圓，Z軸正向退刀，停車測量外徑ΦD→在#0002行中的試切直徑欄中，輸入X軸外徑ΦD1值。同理，對于T03、T04号刀的對刀過程與T02号相同。

檢驗對刀是否正确（以T0202号刀為例）：

用MDI方式→輸入T0101→按循環啟動鍵→輸入G00X30Z20；→按循環啟動鍵，判斷刀具所處的位置是否與輸入值相符，相符即正确。

對數控車床，裝刀和對刀都是很重要的。尤其對刀是數控加工中的主要操作和重要技能，通過對刀才能建立正确的工件坐标系，對刀的正确與否，直接影響到加工零件的精度，隻要掌握了基本的試切對刀法，就會融會貫通掌握其它對刀方法。

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