城市的地鐵和軌道交通的建設及運營能促進工業、運輸、房地産等相關産業的發展，刺激就業，促進沿途土地升值，拓展城市發展空間，具有明顯的外部經濟性，即項目産生的社會總經濟效益遠大于其本身産生的賬面收益。今天我們就對東北四大城市沈陽、大連、哈爾濱和長春的地鐵和軌道交通進行一下總結和盤點！

一、沈陽軌道交通222公裡

1、沈陽地鐵117公裡

沈陽地鐵（Shenyang Metro）第一條線路于2010年9月27日開通試運營，使沈陽成為中國第七座開通地鐵的城市。截至2020年4月，沈陽地鐵運營線路共有4條，分别為：1号線、2号線、9号線、10号線，均為地下線路，裡程長度117.06千米，共設車站92座。截至2020年4月，沈陽地鐵在建線路共有5條，分别為1号線東延、2号線南延、3号線、4号線、6号線，裡程長度137.97千米，車站88座。2025年沈陽地鐵将突破250公裡！

2、沈陽現代有軌電車105公裡

沈陽渾南現代有軌電車（Shenyang Hunnan Modern Tramway）于2013年10月11日開通運營 。據2020年2月沈陽渾南現代有軌電車官網顯示，沈陽渾南現代有軌電車運營線路共有六條，運營裡程為105千米，共設108座車站，均為地面站。

二、大連軌道交通224公裡

1、大連地鐵201公裡

大連地鐵（Dalian Metro）第一條線路大連地鐵3号線于2003年5月1日正式開通運營，使大連成為中國内地第六座、遼甯省首座開通軌道交通的城市。截至2021年12月，大連地鐵運營線路共有5條，五條線路全部采用地鐵系統，運營裡程共計201.03千米，共設車站77座。截至2021年12月，大連地鐵在建線路3條，分别為大連地鐵2号線二期北段、4号線、5号線，共計63.99千米。

2、大連有軌電車

大連有軌電車（Dalian Tram）是大連市城市軌道交通的重要組成部分，首條線路于清宣統元年（1909年）9月25日開通運營。截至2022年5月，大連有軌電車共有2條線路，運營裡程為23.4千米[20]；共設置39座車站，均為地面站。

三、長春軌道交通124公裡

1、長春軌道交通（地鐵 輕軌）107公裡

長春軌道交通（Changchun Rail Transit），其首條線路于2002年10月30日開通運營，使長春成為中國内地第五座開通軌道交通的城市。截至2021年12月，長春軌道交通運營線路共有5條，包括長春軌道交通1号線、2号線、3号線、4号線、8号線，運營裡程106.73千米，共設車站88座。截至2021年12月，長春軌道交通在建線路共有7條（段），包括長春軌道交通2号線東延線、3号線南延線、4号線南延線、5号線一期、6号線、7号線一期、9号線一期。到2026年，長春軌道交通将形成總長235公裡的軌道交通網絡。為什麼叫長春輕軌，而别的地方一般都叫地鐵呢？因為長春除了1、2号線的運行列車為重型列車達到了地鐵的标準，其餘三條線路還達不到地鐵的标準，均為車廂短，運載低的輕型軌道列車。

2、長春有軌電車17公裡

長春有軌電車（Changchun Tram），于1941年11月1日開通運營。長春有軌電車共有2條線路，分别為長春公交54路、長春公交55路，總運營裡程為17.26千米，共設置25座車站均為地面站。截至2019年7月，長春市有軌電車按照城市總體規劃，建設形成一橫三縱的4條棋盤式線網，線網規劃為38.16千米。

四、哈爾濱軌道交通80公裡

哈爾濱地鐵（Harbin Metro）第一條線路于2013年9月26日開通試運營，使哈爾濱成為中國首個建有高寒地鐵系統的城市。截至2021年12月，哈爾濱地鐵開通運營線路共有3條，分别為1号線、2号線、3号線，均采用地鐵系統，裡程長度共計79.61千米；共設車站62座。截至2021年12月，哈爾濱地鐵在建線路共有1條，為3号線二期工程西北半環，在建裡程約13千米。

綜上，東北軌道交通排名如下：

1、現有總公裡數排名：大連＞沈陽＞長春＞哈爾濱

2、地鐵 輕軌排名：大連＞沈陽＞長春＞哈爾濱

3、純地鐵排名：大連＞沈陽＞哈爾濱＞長春

4、在建地鐵裡程排名：沈陽＞長春＞大連＞哈爾濱

5、在建完成後總裡程排名：沈陽＞大連＞長春＞哈爾濱

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