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說到電動車，它是唯一和汽車在保有量上接近的私人代步工具，而它作為“電動”車型，主要的動力來源于電池，電動車的技術含量并不高，原理也比較簡單，就是通過電池蓄電，控制器來調節電流，電機來驅動車輪，達到出行的目的。

可以看得出來，電池是電動車中的關鍵，而電池主要是鉛酸電池為主，不過，随着新國标實施，給锂電池帶來了發展機遇，現在也有不少電動車，會選擇锂電池，緊接着，鉛酸電池也迎來了突破，有了黑金、石墨烯這樣的升級款鉛酸電池，可以這麼說，電動車中電池“大戰”，就擺在鉛酸和锂電池之間，絕大部分車主也隻能二選一。

那麼，鉛酸電池和锂電池，首先要了解它們的區别，其次來判斷它們哪個更劃算，最後看看換電池選哪個更實用，針對這些問題，小行家作為電動車的從業者，就來分享答案，讓您今天全部都知道、了解。

鉛酸電池和锂電池，它們的最大區别，莫過于名稱的第一個字，這是代表它們的材質，這樣就能看出，鉛酸電池的材質主要是“鉛”，而锂電池的核心材質主要是“锂”，由于材質的不同，它們的結構，工藝，價格也自然有了區别，锂電池在這些方面，都高于鉛酸電池。

另外，雖然鉛酸電池有了黑金和石墨烯的升級版本，但它們相比較锂電池，在電池密度上還是低一些，重量更沉，壽命也會比較短，這也都是锂電池和鉛酸電池的區别，當然，看似鉛酸電池被锂電池在多方面碾壓，那鉛酸電池就如此不堪？下面來看看具體對于這2種電池的分析。

不得不承認，锂電池在很多方面都優于鉛酸電池，但小行家可以負責任地告訴大家，目前兩輪電動車使用的主流電池，依舊是鉛酸電池，而它能夠屹立不倒，關鍵原因就是它的價格低、更安全。

如果說哪個更劃算，鉛酸電池自然更有優勢，從購買來說，它是锂電池價格的三分之一，從回收，鉛酸電池是“搶手貨”，而锂電池是沒有回收價值，因此，它會更劃算。

另外在安全性方面，鉛酸電池内的材質，都是不具備爆燃條件，它基本不會發生常見的爆燃安全隐患，因此，安全性也更高。

也就是以上的2個原因，讓鉛酸電池雖然在很多方面，都不如锂電池，但依舊占據了兩輪電動車7成左右的電池市場份額。

鉛酸電池占了劃算的優勢，而锂電池則是有了“實用”的優點，它的體積更輕便，讓電動車的整車重量下降，它能夠跑得遠，提高了電動車的實用性，它的壽命長，省去了頻繁更換電池的麻煩，這些，都很大程度上，提高了電動車的實用性。

因此，鉛酸電池和锂電池在一起比較，鉛酸電池更劃算，而锂電池更實用，它們各自的優勢，打造了它們成為兩輪電動車“雙雄”，而且，由于電池的特性不同，也不會存在相互取締。

那麼，電動車在換電池的時候，應該選鉛酸電池，還是锂電池，其實，原廠配置才是關鍵，因為現在的大部分電動車，都有EABS電子輔助制動系統，它可以在刹車的時候帶來能量回流，鉛酸電池一般情況下無所謂，但锂電池則不同，由于是非原裝的原因，可能會導緻回流中出現短路情況，從而造成電池的爆燃。

因此，如果想要鉛酸或锂電池，就應該在選擇車輛的時候，提前想好，而在已經選擇了電動車的情況，想要換電池，如果車輛配置的是锂電池，那麼，新電池就隻選锂電池，如果是鉛酸電池，就隻換鉛酸電池，這樣不僅對電池的損傷小，也會更安全。

結語：總結來說，锂電池具備輕便、實用的優點，但它的價格高，安全性差，而鉛酸電池具備價格實惠，安全性好的優點，但它笨重，壽命短，這2種電池其實是互補關系存在，怎麼選，應該根據自己的用車需求決定，如果隻是上下班、接娃這樣的短途出行，那麼，鉛酸電池足夠了，但如果需要更高的動力、時速、續航，輕便，高密度的锂電池，就更具有優勢。

希望以上的内容可以幫助到您，您還有什麼想了解的電動車知識，也歡迎大家評論交流。

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