這樣一位技術帶頭人，帶領團隊為我國構建了自己的技術體系與信号産業，實現了中國軌道交通信号系統的進口替代，他就是2020年全國勞動模範、北京市第十三次黨代會代表、交控科技股份有限公司黨支部書記、董事長郜春海。

他如何通過自主創新，解決了我國城市軌道交通信号系統“卡脖子”的難題？從高校到企業，郜春海如何完成了從高校教師到企業家的轉型？科技企業怎樣持續抓住良好機遇創新發展？北京新聞廣播特别策劃《你好，新百年》，我們一起對話優秀共産黨員代表郜春海，尋找答案。

中國城市軌道交通信号技術曾經嚴重依賴國外，被形容為“花大價錢遭洋罪”。2009年12月4日，交控科技股份有限公司正式成立。2010年12月30日，北京地鐵亦莊線CBTC示範工程以及昌平線順利開通，我國自主研制開發的CBTC信号系統被成功應用于這兩條地鐵線路中，我國因此成為世界上擁有這項核心技術并成功開通運營的第四個國家。

2016年，交控科技獲得了國家發改委頒發的國内城市軌道交通信号系統領域國家工程實驗室認證。2019年7月22日，公司成為25家首批成功登陸科創闆企業之一。

走進交控科技大廈，在一層大廳的玻璃幕牆上，懸挂着幾塊電子顯示屏，其中一塊紅色背景的顯示屏上有一連串數字，這是交控科技發展成績單：截止2021年底，29個城市，51條線路，累計裡程近2116公裡，年服務客戶超21億人次，全自動運行系統在行業内領先，突破22項核心技術，累計申請專利1177件。軌道交通信号領域的這項中國技術也已經“出海”到越南。

可以用三個關鍵詞來形容交控科技辦公大樓：科技、融合、開放。牆壁上展示的詹天佑、茅以升，還有孔子、德魯克的挂畫，體現了東西方文化融合。樓内寬敞的公共空間，很有大學校園裡階梯教室和講堂的氣質，讓員工們享有舒适的辦公體驗。還有“網紅”洗手間和個性會議室，處處體現出科技企業的創新文化。

“擁抱變化”是郜春海董事長最欣賞的會議室名稱，也是他在自主創新領域不斷超越自我的寫照。他畢業于北京交通大學并留校任教，機緣巧合投身于企業管理。曾榮獲國家科學技術進步二等獎、北京市科學技術一二三等獎，被評選為2020年全國勞動模範、北京市有突出貢獻的科學技術管理人才，榮膺“中國地鐵50年緻敬人物”，享受國務院政府特殊津貼。

整個公司平均年齡29歲，吸引年輕人來到這裡的一個重要原因是“能夠學到東西”。“開放、包容”是郜春海的管理理念，他相信，真正的創新思維和創新能力是在日常生活中培養出來的，因此，公司裡建立了很多社團，樂高社團、音樂角、美食家協會等等，充分發揮社會屬性，為年輕人提供舞台、實現夢想。

“安全劇場”是交控科技的特别區域，這裡有模拟地鐵事故的沉浸式3D畫，有專門集納軌道交通事故的書架牆。“安全劇場”還細緻剖析了導緻全球軌道交通安全事故的因素，無論是研發人員，還是測試人員，任何人來到這裡都會非常直觀的受到觸動，每個人的崗位都跟“安全”緊密相關，沒有“安全”的旁觀者。安全管理體系是一個可持續性的方法論，郜春海認為，這套體系是交控科技最珍貴的資産。

郜春海喜歡“啃硬骨頭”，他認為，科創企業的真正優勢是掌握核心技術，從最初的軌道交通信号系統第三代技術發展到目前領先的第五代、第六代技術，他說，“技術前沿探索是我的責任，要為北京國際科技創新中心建設貢獻一份力量。”

記者：武傳藝

責編：郭峥

監制：姚柏言

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