本田雅閣跟日産天籁哪個好?說到中型車級别，日系三劍客肯定會被大家哪裡對比，随着人們消費水平的不斷提升，緊湊型家用車已經不能滿足他們的需求，而中型車有着更大的空間和更好的動力性，深受大家的關注那麼作為日系中型車代表，天籁和雅閣到底誰更好？下面請來老司機開完日産天籁，再換到本田雅閣上，看看差距有多大？，我來為大家科普一下關于本田雅閣跟日産天籁哪個好?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

本田雅閣跟日産天籁哪個好

說到中型車級别，日系三劍客肯定會被大家哪裡對比，随着人們消費水平的不斷提升，緊湊型家用車已經不能滿足他們的需求，而中型車有着更大的空間和更好的動力性，深受大家的關注。那麼作為日系中型車代表，天籁和雅閣到底誰更好？下面請來老司機開完日産天籁，再換到本田雅閣上，看看差距有多大？

首先是外觀方面：雅閣采用本田家族設計語言，外觀比上代有了蠻大的變化。前大燈、前霧燈、後杠下部做了小調整。第十代雅混動相比燃油版更多的變化在于動力總成，更低矮的車頭和有些溜的車頂使其看上去多了點運動範，也顯得更加簡潔幹練一些。這不單讓中年消費者有了新鮮感，也同樣成功吸引了年輕人的注意。

對比新天籁采用最新的V- motion家族設計，誇張的V字型進氣格栅幾乎延伸到下唇位置，占據了整個前臉一半的面積，在引擎蓋線條和尖銳的大燈組配合下，看上去非常具有攻擊性。扁平化的車身設計使得車身看上去難免單薄，但運動感很強，C柱的設計非常漂亮，作為一台家用中型車，很有轎跑的味道。

内飾對比：本田雅閣車内布局簡潔富有層次感，用料也比較到位，大面積的軟性皮革以及細節處木質飾闆點綴，整體質感還是很不錯。新天籁内飾則更樸實素雅一些，保持了居家的風格。但用料依舊實在，搪塑與皮革包裏應用很多，相對淺色調而言，純黑配色更運動。

動力方面：

全新雅閣混動版，搭載了第三代i-MMD混動系統，采用2.0L自吸發動機 雙電機驅動車輛，這也是整車與燃油版車型最大的不同點。2.0L阿特金森循環發動機在原來的基礎上通過優化内部設計，提升最高熱效率以及高熱效率範圍。起步表現很輕快，和電動車的感覺很相似，中後段加速也有不錯的動力儲備，整體加速很線性。轉向的指向性表現很不錯，開起來很靈巧，懸挂結構采用前麥弗遜後多連杆獨立懸挂結構有一定韌性和厚實感。重心更低，整體的駕駛感操控性更強。表顯油耗4.8L/100km，油耗成績優秀。

對比日産天籁，搭載首款2.0T的VC-TURBO發動機，185kw和380牛米的峰值扭矩同級别第一梯隊。雖然動力非常強悍，但中型車本該有的舒适并沒有完全舍棄，低速時很溫順，不急不躁，不帶波動的線性輸出會讓你很安逸。當你需要加速時更激進的性能調校比日系同級車都要強，彈指一揮間就能加速到你想要的速度。底盤不會像雅閣那麼硬朗，舒适中有一定的韌性。

結語：總的來說，開完日産天籁，再換到本田雅閣上，老司機：對比後差距一目了然！2.0T的天籁從動力總成上來看完勝雅閣，而雅閣的2.0L混動車型以省油平順為主，總體而言，如果您預算恰好介于20萬元左右，新天籁技術成熟、動力強勁、乘坐舒适而更具有性價比。最後歡迎大家下方留言評論你的看法，謝謝

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