目前，國内有越來越多的汽車品牌湧現，汽車行業競争也越來越激烈。為了讓自家的車更具辨識度和競争力，所以各大車企的車型也在逐步創新和升級。

我們在市面上看的汽車和前些年的車内外都有了很大變化，這些變化不僅是外觀和内飾，還有配置、性能等各個方面，比如在汽車的車門開關上，不同的汽車品牌打開車門的方式不一樣。有時候第一次坐别人的車，不會打開車門，就會出現很尴尬的場景。

首先，很多車主都知道，

普通車型的車内門把手都是很顯眼的，

大部分車可分為下面兩種。

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第一種是左邊的圖片，如果車門處于鎖止狀态時，需要先按 “鎖止開關”，再拉動車内的手柄即可打開；如果沒有處于鎖止狀态，可以直接拉動手柄即可打開。

另一種是右邊的圖片，在車門處于鎖止狀态時，需要連續拉動兩次手柄即可打開；沒有處于鎖止狀态，拉動一次即可打開。

然後，普通車型的外面開門方式差不多都一樣，車門沒有處于鎖止狀态，可以直接拉動外手柄，就可以打開。

當然，也有一些車型，

打開車門的方法很特别，

不是在我們常見的位置上。

下面給大家展示一下，一些從外面打開車門的汽車，而且是比較特别的車門設計。

以下三輛車，從外面打開車門的手柄在車窗玻璃上，圖上标注的紅色圈内。

1、本田缤智

2、西雅特Leon

3、奇瑞A3

不過，随着汽車制造工藝的提升，想要在夾縫中生存，車企除了強調性能和品質，往往還要注重個性化的打造。

因此為了吸引更多消費者的關注，不少車企在車門把手上，玩起了新花樣，越來越多的車型采用隐藏式門把手的設計，下面一起來了解一下。

隐藏式門把手的汽車有哪些？

今天我們就來拒絕開車門尴尬，

普及幾款隐藏式門把手的車型。

隐藏式門把手早期主要出現在跑車車型上，比如我們熟知的日産GTR和蘭博基尼Gallardo等，近年來随着越來越多的造車新勢力出現，隐藏式門把手這一設計已經隐然成為了新能源車型的标配。

1、特斯拉

現在最具代表性的是特斯拉，當車主帶着車鑰匙靠近，它感應到車鑰匙時，車門的把手就自動彈出，同時向地面照射出迎賓燈，迎接車主的到來，而當車主坐進車内後，門把手又會自動收回車門内。

2、路虎攬勝星脈

路虎攬勝星脈的隐藏式門把手就是它的最大亮點。當車主解鎖車輛後，星脈的門把手就會自動彈出，而當車速高于5km/h的時候又會自動縮回去。

另外，路虎還為星脈的車主配上了一條手環，隻需将手環靠近後備箱門上的車标，便可解鎖車輛。

3、吉利 ICON

作為車主，你隻需要拿着車鑰匙靠近，門把手就會自動彈出。而當你遠離時它也會自動上鎖。

同時，吉利ICON也支持手機NFC解鎖，那這種科技配置貌似我們也隻有在電動車上看到過，所以你可能會誤以為它是一輛電動車。

此外，在國産車型中就有威馬、小鵬、蔚來汽車等車型配備了隐藏式門把手，其中的威馬EX5 Mate威盟版配有隐藏式電動感應門把手和隐藏式手動開啟門把手；小鵬P7則全系标配隐藏式電動門把手；而蔚來ES8、ES6全系也都标配隐藏式感應門把手。

有人可能會問，

隐藏式門把手看着既拉風，

又能省油、提升車輛性能，

怎麼還是隻有部分車型搭載呢？

應該全面推廣這個功能。

然而有車主說很雞肋，不好用？

要回答上面的問題，

那我們就要了解這種把手的優缺點。

#01

隐藏式門把手的優點

首先，隐藏式門把手最明顯的優點就是在外形上讓人感覺車型更加高端。

其次，這種把手設置在車門上，能伸能收，從而達到隐藏的目的，不光可以降低車輛的行駛風阻，進而提升車輛性能，降低油耗，而且它還能彰顯汽車的科技感和智能感。

#02

隐藏式門把手的缺點

1、相比傳統門把手，需要增加傳感器、伸縮器、電機等配件，成本會更高，同時複雜的結構也使得其故障率要比傳統門把手更高。

2、開啟便利性沒有想象中強，普通的門把手一拉就能開，隐藏式門把手則還需要等待它自動彈出，有些甚至還需要先按壓一下，本來伸手就能搞定的時，現在還要“等”，這時候它的功能就有點雞肋。

3、另外在冬季使用時，特别是北方下雪地區，車若是停在外面，整個門把手很容易被冰凍在裡面，當人靠近時，門把手無法自動彈出，而且還容易損壞其中的伸縮機構。雖然冰層較薄的情況下，門把手通過灑水處理是可以正常打開的。

但冰層較厚時，還是不好打開，大部分的車主都不會采用“暴力”的方式破冰，因而使得隐藏式門把手在類似情況下顯得更為尴尬。

# 溫馨提示

綜上所述，小編覺得隐藏式門把手雖然是智能化汽車的一次創新和突破，但從實用性的角度來看，其表現還不夠完美。不過，對于開門有儀式感和科技感要求的車主來說，隐藏式門把手還是有一定的使用價值的。

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