為了更好地提升市場占比，BBA并沒有放棄全尺寸超豪華級SUV市場，而它們推出的這幾款車型中，又以奔馳GLS的豪華氣息尤為濃厚，所以，這車也依舊是商務人群的寵兒。不過，GLS豪華、科技氛圍有餘，但似乎缺乏了身為全尺寸SUV霸氣十足的氣勢，尤其是與寶馬X7相比較時，X7所呈現出的硬漢造型，總會讓人眼前一亮，甚至能引起内心深處的躁動。不過，對于預算在百萬級的朋友來說，相比較X7，我倒建議多看幾款，像咱們今天要聊的這幾款豪華全尺寸SUV，個個是硬漢，氣勢也不輸X7。

第一款：雷克薩斯LX

LX是雷克薩斯的旗艦級SUV，定位為全尺寸SUV，這車最早是基于售價在百萬行列的蘭德酷路澤所改進而來，其不僅延續了蘭德酷路澤的越野屬性，還繼承了蘭德酷路澤的硬漢造型，同時又融入了雷克薩斯家族所給予的豪華與犀利氣質，看着頗有氣場。

為了迎接全新一代車型，上一代車型已經停産，由于全新一代車型還沒有正式上市，所以價格也尚未公布，但結合停售老款LX的129.10-141.70萬價格來看，全新一代LX依舊是百萬級SUV。

外觀方面，貫穿車頭的大尺寸格栅，以黑色亮闆裝飾條為主，内部由網狀式組合成的中網帶來聚攏的視覺效果，狹長樣式的大燈位于格栅兩側，帶來的視覺沖擊并不比寶馬X7弱。車身側面，方正硬朗的車身，就能很好的引起SUV愛好者共鳴，加上前後輪眉處進行平切設計，增添幾分視覺淩厲。

車尾的設計層次分明，車頂延伸出的擾流闆内嵌高位刹車燈，折角造型的尾燈尺寸不小，中間配備長條燈帶的外圍，還進行熏黑處理，與尾燈營造出分層式設計，既拉寬了車尾的視覺寬度，也增添不少運動氣息。另外，大尺寸的黑色保險杠，造型本就硬朗，中間還設計出擴散器的造型設計，融合以上設計的LX，整體氣勢确實不輸寶馬X7。

第二款：林肯領航員

領航員是林肯布局在全尺寸SUV市場中的老将，且該車早在1997年就上市，并于2005年以平行進口車身份引入國内市場，也就是說，這車在國内的資曆也不短。目前，現款領航員是第四代車型的年代改款版，以109.80-129.80萬的定價切入市場，相比較同為豪華全尺寸SUV的寶馬X7，領航員的售價也具備不小的優勢。

外觀方面，該車車頭采用方正造型設計，四邊形的格栅位于機蓋下沿，網狀式的銀色中網微微内陷，使得格栅微微凸起。短小精悍的大燈鑲嵌在格栅兩端，内部燈帶呈折角設計，且在下方還能看到細長燈帶。另外，大尺寸的前保險杠中間，鑲嵌扁平梯形樣式的格栅，兩端的黑色進氣裝飾口，也采用黑色裝飾條裝飾，加深了車頭處的運動氣息，此部分的氣場便已經不輸寶馬X7。

來到車身側面，方正造型的車身得以延伸，B、C、D柱進行熏黑處理，營造出懸浮式車頂，渦輪樣式的多輻式輪毂，尺寸并不小，加上中間也進行熏黑處理，倒是頗具質感。車尾呈現出上窄下寬的車身，貫穿式的尾燈進行加寬處理，雖然缺乏了精緻感，卻使得車尾更顯硬朗。

第三款：路虎攬勝

專注于SUV市場的路虎，頗得SUV愛好者的青睐，而攬勝又是全尺寸SUV市場的老将，知名度、底蘊相比較寶馬X7，隻強不弱。而且，在今年4月21号，全新一代攬勝正式上市，以146.8-249.8萬的售價切入市場。相比較上一代攬勝來說，新一代攬勝旗下全是長軸距版，使得這車的後排腿部空間提高不少。

全新一代攬勝外觀雖然保留了路虎經典的圓潤設計，但細節部分也做出不少改變。這車的車頭配備扁平四邊形格栅，内部中網采用網狀式設計，狹長的大燈鑲嵌在格栅兩端，燈帶還與格栅外圍的銀色裝飾闆融為一體。視線下移，便能在前保險杠表層，看到密集且貫穿式的黑色中網，結合表層貫穿式的黑色裝飾條，提高了車頭處的運動氣息，整體氣場也不輸寶馬X7。

車身側面，承重柱均進行熏黑處理，營造出懸浮式車頂，門把手依舊與車門融為一體，大尺寸的多輻式輪毂也進行熏黑處理，保留了運動與時尚元素。車尾的變化不算小，外窄内寬的貫穿式黑色裝飾條，鑲嵌在尾門中間，鑲嵌在兩側的尾燈由細長雙段式燈帶組成，大尺寸的黑色護闆占據二分之一的後保險杠，兩端還配備長條紅色示寬燈，呈現出不弱的時尚、優雅氣質。

總結：雷克薩斯LX、林肯領航員、路虎攬勝這三款豪華全尺寸SUV，品牌均是豪華界的杠把子，其中，路虎還是貨真價實的超豪華品牌，因此，開在路上也都能彰顯身份。另外，這三款車型與寶馬X7一樣，均是百萬級豪車，但它們自身的氣場、名氣值，卻并不會遜色X7，所以說，對于想要入手寶馬X7的群體來說，這三款車型也是不錯的選擇。若是換成你來選擇，這三款車型與寶馬X7之間，你會更傾向哪款車呢？

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