時間總是過得很快！

轉眼間石濟客專就快開通了

以前到濟南隻有坐火車

以後去山東

最常坐的應該是高鐵了

據中國鐵路北京局集團有限公司消息，依照石濟客專開通方案，石濟客專正式通車後，将增開8對D字頭列車，變更運行區段1對，停運1對。

石濟客專列車時刻表出爐！增開8對D字頭列車

石濟客專具體車次安排及列車時刻表一并出爐，時刻安排如下：

備受矚目的石家莊至濟南客運專線，即石濟客專将于12月底開通，今後從石家莊到濟南将由4個小時縮短至80分鐘。

石濟客專線起自石家莊火車站，終于濟南東客站，共設11個車站。其中包括2個客運始發站，分别為石家莊火車站、濟南東站；9個中間站，分别為石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、平原東站、禹城東站、齊河站。

12月15日上午，中國鐵路總公司北京局召開了開通前的媒體對接會，對石濟客專的開通做出部署和規劃。

經過一個多月緊張的聯調聯試

石濟客專最高運行速度達到了275km/h

這期間共計開行各類試驗

列車1070多列次

檢測總裡程達到4.7萬公裡

原來還要有這麼一個複雜的測試程序呀！

今天終于可以正式宣布

石濟客專即将轉入全線開通試運行了！

石濟客專全線開通運營後

不僅意味着國家鐵路

“四縱四橫”最後一橫的完美收官

同時也将與津保鐵路南北呼應

形成以京滬、京廣兩大高鐵線路為骨架

京津冀區域内高速鐵路路網的梯次鍊接

構成以北京、天津、石家莊和德州為基點

京津冀“矩形”高鐵環形網

好處還不止這些

石濟客專正式開通後

衡水地區也将正式跨入高鐵新紀元

屆時衡水至石家莊的運行時間

将從現在的近2個小時左右

壓縮至1個小時之内

以此為新起點

燕山山脈以南、太行山以東

河北将有9個地市級城市

全部進入高鐵時代

28日前後，石濟客專濟南西站方向即将開通，平原東、禹城東站首次辦理高鐵業務，同時，剛剛全線貫通的西成高鐵，将進一步拓展完善高鐵路網布局。

快來看看

這次開行的新線有哪些

增開8對，均為D字頭

石家莊—濟南西3對（其中1對為周末線）、石家莊—青島北1對、石家莊—威海1對、太原南—青島北1對、運城北—青島北1對、濟南西—運城北1對。

變更運行區段1對

濟南西—太原南G1706/7、G1708/5次延長運城北。

濟南西至運城北間經由石濟客專、石太客專、大西高速線改為動車組列車車次改為D1644/5、D1646/3

石太客專線停運1對

太原南—石家莊D2008/7次

新線将開行：

濟南西至石家莊

D1602/D1605次

威海至石家莊

D1616/D1615次

青島北至運城北

D1636/7 D1638/5次

石家莊至濟南西

D1601/D1604次

石家莊至濟南西

D1603/D1606次

（周末線）

石家莊至青島北

D1611/D1612次

太原南至青島北

D1634/1 D1632/3次

運城北至濟南西

D1642/39 D1640/1次等8對高鐵動車組列車

是不是覺得國際莊的高鐵交通

馬上又要迎來大升級的節奏？

以前從石家莊到濟南火車要4個小時

有了高鐵，最快隻需要80分鐘就到了~

目前在河北段共有五站

石家莊東、藁城南

辛集南、衡水北、景州

這五座新建車站目前已經基本竣工

随着全線轉入開通試運行階段

這幾個地方不僅會成為沿線群衆

搭乘高鐵列車出行的迎賓門

也将成為當地的新地标、新景觀

城北小編也精心梳理了一番

讓我們提前目睹這幾座車站都長啥樣吧！

石家莊東站

位于石家莊東側，307國道與燕山大街交口附近，鐵路站場規模為3站台7線路。

通過采用簡潔明快的幾何形體，硬朗的建築線條，體現工業新城的形象。建築立面采用白色實牆與玻璃幕牆均勻搭配，整體虛實對比明顯，通長大玻璃幕牆，展示石門親和、歡迎四方賓客之意。

藁城南站

位于河北省藁城區五界村以西1km處，距離市中心約4.5km。

車站設計以藁城著名的燈籠文化為參照，采用三段式建築形體，建築銜接處采用高塔造型，呼應燈籠的概念，豐富建築的層次，兩側以兩頭雄獅屹立為象征。

辛集南站

位于河北省辛集市田家莊鄉以東約1.0km處，距離市中心約3km。

辛集是著名的皮革業中心，車站設計巧妙融入地方元素，采用橫線條與豎線條交織的表皮處理，以抽象線條表達出表皮肌理，凸顯了當地特色，成為辛集誠邀四方客商和賓客的一張靓麗名片。

衡水北站

位于河北省衡水市北外環北約420m處的北漳橋村南側，東西方位在中華大街與育才大街間，距離衡水市政府中心約5km。

以“水”為設計理念，突出衡水的文化内涵和地域特色，整體造型簡潔大方，立面為大面積的玻璃幕牆，規整大氣，立面實體牆采用仿石材塗料，層次豐富，增加建築整體穩重感；候車廳、售票廳及商業用房，采用通長大玻璃幕牆，彰顯了中華優秀傳統文化“上善若水”的親和力。

景州站

位于河北省衡水市景縣境内王謙寺鎮，向北距離景縣約10km。

景州具有1400餘年的悠久曆史，車站設計充分尊重和考量景州古文化特點，建築采用古典花紋壓頂、三段式的建築形體，立面采用大實大虛的設計手法，大面積的玻璃幕牆，與大面積的實牆，虛實對比，古樸不失現代、凝重不失靈動。

日前，石濟客專列車逐級提速已經先後完成 160至275km/h在内的檢測和設備調試任務，預計12月下旬正式通車。

石濟客專正線全長310.2公裡，沿線共設11個車站，其中2個客運始發站為石家莊站和濟南東站，9個中間站分别為石家莊東站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州東站、平原東站、禹城東站以及齊河站。該線路規劃運輸能力6000萬人/年。

石濟客專正式通車後，石家莊至濟南将實現80分鐘高鐵直達，到青島也僅僅需要4個小時，石衡之間的交通用時由近2個小時左右壓縮至1小時之内。京石高鐵、石武高鐵、石太客專、石濟客專将在石家莊交會，石家莊将成為真正的高鐵“十字路口”。

目前石濟鐵路已經進入倒計時開通階段，石濟鐵路的修建是國家規劃"四橫四縱"快速鐵路網的"重要一橫。

近幾年，随着越來越多高鐵線路的建成通車，由石家莊到全國各大城市的時間大大被壓縮，迎接我們的将是更方便的出行，更寬闊的視野。

對于熱愛旅行，想去趵突泉、大明湖遊玩的河北人，這絕對是個好消息！石濟客專沿途風光無限不論天南海北，來場說走就走的旅行不是夢！先來看一看沿途風光吧。

●石家莊 西柏坡必去之地

石家莊是河北省省會，北靠首都北京，古稱“京畿之地”，素有“南北通衢、燕晉咽喉”之稱，地理位置優越，旅遊資源十分豐富。境内有紅色聖地西柏坡、“天下第一橋”趙州橋、“北方三雄鎮”之一的正定古城、千年古刹柏林禅寺和隆興寺，還有蒼岩山、嶂石岩、駝粱、白鹿溫泉等自然風景名勝。

●藁城 台西商代遺址必去之地

藁城地處河北省中南部太行山東麓平原，有“河北糧倉”“燕趙天府”之稱。藁城曆史悠久，“台西商代遺址”“耿村故事”以及宮燈、戰鼓等非物質文化遺産已經成為當地“響當當”的旅遊品牌。藁城擁有多彩的現代文化，青島啤酒博物館、國禦溫泉度假小鎮也逐漸成為旅遊品牌中崛起的“新星”。

●辛集 國際皮革城

必去之地

辛集地處河北省中東部地區，有“中國皮都”之稱。辛集的皮革業曆史悠久，始于明，盛于清，素有“辛集皮毛甲天下”的美譽，是中國曆史上最大的皮毛集散地和商埠重鎮。今日的辛集國際皮革城已成中國北方唯一以皮革為主題的3A級購物旅遊景區。

●衡水 衡水湖必去之地

衡水位于河北省東南部，有“北方湖城”、“桃城”的美稱。衡水旅遊資源豐富，轄區内有包括衡水湖在内的衆多秀麗的自然風景。衡水湖國家級自然保護區坐落在河北省衡水市桃城區、冀州區境内，是國家AAAA級旅遊景區，也是華北平原惟一保持沼澤、水域、灘塗、草甸和森林等完整濕地生态系統的自然保護區，占地面積283平方公裡。

●景縣 景州塔必去之地

景縣地處大運河西岸，隋代設景州，寓意運河之畔，陽光之州，已有2000多年曆史。景縣文物古迹衆多，有舍利塔、封氏墓群、高氏墓群等。其中始建于北魏時期的景州舍利塔是佛教建築中層級最高、目前保存最為完整的舍利塔，為河北省四大名勝古迹之一。

●德州 蘇祿國東王墓必去之地

德州位于黃河下遊北岸，山東省西北部，古有“九達天衢”“神京門戶”之稱，是全國重要的交通樞紐。曆史文化底蘊深厚，是大汶口文化和龍山文化的發祥地之一。現存禹王亭、秦漢墓群、東方朔畫贊碑、蘇祿國東王墓、四女寺、文昌閣、定慧寺等衆多曆史古迹。德州扒雞、金絲小棗、保店驢肉等地方特産馳名海内外。

●平原 千佛塔

必去之地

平原縣位于山東省西北部、德州市中部，是漢昭烈帝劉備做過縣令的地方，自秦朝置縣至今已有2200多年的曆史。保留至今的文物古迹有漢陶樓、龍門石刻、文昌閣、千佛塔等。

●禹城 禹王亭博物館必去之地

禹城地處山東省西北部，是濟南的衛星城，禹城大禹文化豐厚，遺迹遺址較多。近年來，通過興建修繕文化景點、建築，形成獨具特色的人文景觀。禹王亭博物館現為國家AAA級旅遊景區，館内具丘山遺址于1977年被列為省級重點文物保護單位,屬龍山文化古遺址。

●齊河 泉城海洋極地世界

必去之地

齊河縣位于山東省西部區域，東鄰濟南。早在四五千年前齊河境内就有氏族聚居。齊河人文底蘊深厚、旅遊資源豐富。境内有晏嬰祠、老殘觀淩處等曆史人文資源；有令人向往的百萬畝林海攬翠、萬畝生态濕地風情、綿延百裡的黃河母親河景觀帶。

●濟南 趵突泉

必去之地

濟南是山東省省會，因境内泉水衆多，素有“天下泉城”的美譽。趵突泉為72名泉之首，泉水分三股而淌。衆泉彙流成的大明湖周圍千佛山、五峰山、靈岩寺等構成了“一城山色半城湖”的獨特風光。擁有2700年曆史的濟南留有衆多文物古迹，如舜文化遺址、齊長城、隋代柳埠四門塔以及被譽為“海内第一名塑”的靈岩寺宋代彩塑羅漢等。

除了石濟客專，

國際莊還有哪些高鐵朋友圈？

下面，跟着城北小一起看看吧！

西成高鐵：8個小時到成都

2017年12月6日，西安至成都高鐵正式開通運營，西成高鐵全長658公裡，運營時速達250公裡，是我國第一條穿越秦嶺的高速鐵路，也被稱為“中國最穿越高鐵”。開通初期，西安至成都的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖後，兩地間最短旅行時間将壓縮至3小時27分。從石家莊到成都最短旅行時間隻有8個小時！

寶蘭高鐵：石家莊7小時48分到蘭州

2017年7月1日零時起，全國鐵路運行圖調整後，石家莊至蘭州首次實現高鐵直達。寶蘭高鐵全長400.570公裡，設寶雞南、天水南、定西北、蘭州西等8個車站。2017年7月9日寶雞至蘭州高鐵正式開通運營，标志徐蘭高鐵全線貫通，西北的甘肅、青海、新疆由此融入全國高鐵大家庭。石家莊至蘭州鐵路運行時間由13小時37分縮短至7小時48分。

京石客運專線：1小時7分鐘到北京

京石客運專線2012年12月26日正式通車，是中國“四縱四橫”客運專線網絡中京廣客運專線的組成部分，正線全長281公裡，共設北京西站、涿州東站、高碑店東站、保定東站、定州東站、正定機場站、石家莊站7個車站。北京至石家莊最快隻需1小時07分。

石武客專：3個多小時到武漢

石武鐵路客運專線北起石家莊，南至武漢，是京廣客運專線的組成部分，正線全長840.7公裡，與總長281裡的京石高鐵相接。2012年石武客專河北段通車，石家莊到鄭州的行車時間由3至5個小時，縮短到1個多小時；石家莊到武漢的行車時間由原來的6至9個小時，縮短到3個多小時。

石太客專：到太原最快隻需1小時32分鐘

2009年4月1日，石太客運專線開始正式運營，從石家莊到太原近5個小時的交通也由此縮短到1個小時，從而開啟了以石家莊為起點的“一小時經濟圈”時代。

還有正在建設的京沈高鐵、京張高鐵，再加上規劃的石津高鐵、京九客專、京石城鐵等，未來石家莊将形成京廣高鐵、太青高鐵“大十字”的高鐵交會格局。

津保高鐵：到天津1個半小時，3小時直達秦皇島

津保高鐵建成後，将連接京滬線、京九線等三條鐵路幹線，京廣高鐵、津保高鐵、津秦高鐵、京滬高鐵也将實現無縫連接。對石家莊市民來講，到天津的旅行時間将由目前的4個多小時縮短到1個半小時左右，2個多小時直達唐山、3個多小時直達秦皇島，石家莊到東北沈陽、哈爾濱也有望實現高鐵直達。

京張城際鐵路：張家口到北京僅用50分鐘

京張城鐵于2016年開工，設計最高時速350公裡，預計2019年建成，屆時乘火車從張家口到北京的時間将縮短到50分鐘。從石家莊出發，坐2個小時的直達高鐵就能到張家口。

京沈高鐵：到承德2個多小時，到沈陽不到4個小時

11月2日，京沈客專（河北段）正式鋪軌。這标志着河北承德地區即将跨入高鐵新時代。線路開通後北京至承德的列車運行時間将由現在的4個多小時壓縮至1個小時以内。京沈客專河北段沿途分别經過平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。建成後，石家莊到承德的鐵路行程将有望由當前10餘個小時的漫長旅途縮至2個多小時車程，石家莊至沈陽的鐵路行程也将由目前的最快10小時縮至不到4小時。

廣深港高鐵：石家莊到香港8小時左右

廣深港高鐵香港段預計将于2018年9月正式開通，從香港到深圳僅需14分鐘，到廣州僅需48分鐘，到北京9小時，到上海将由19小時減為8小時，到石家莊将控制在8小時左右。

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