圖為航天運輸車

假如要用載重量來對人類迄今發明的運輸車進行點評，那麼接下來出現的這輛運輸車，直接會打破一些人的傳統觀念，它的載重量高達8000噸，是全球的最大運輸車，要35名司機才能啟動，在它的面前，就連金礦開采地有3.8米直徑巨型輪胎的礦用自卸車，都自歎不如，這就是人類發明的專門運送航天火箭的移動發射平台。

圖為航天運輸車

如果說人類曆史上，有什麼值得一提的“大物件”，那麼用于各種太空發射任務的航天運載火箭絕對值得一提，以前在美蘇冷戰時期，兩個國家為了展開太空競賽，想要将飛船衛星探測器發射得更遠，更多，更大，因此航天火箭的尺寸一直在不斷“變大”，航天火箭越造越大，越造越強，同時也越早越重，這裡簡單列舉幾個航天火箭來直觀感受一下。

圖為航天運輸車

比方說美國現在的不可回收獵鷹重型運載火箭，起飛重量達到1420噸，德爾塔－4型重型運載火箭，起飛重量733.4噸，中國長征五号B型運載火箭，起飛重量837.5噸，這些火箭高度有的達到80米，有的達到50米，不但體型非常龐大，重量也讓一般的工程運輸車吃不消，但是它們又非常昂貴，一枚運載火箭随便就需要十幾億才能造得出來。 為了将這些昂貴又笨重的航天火箭，從廠房中轉移到發射平台，這個時候就人類就想到了建造一款專門運用航天火箭的移動發射平台，比如位于美國佛羅裡達州肯尼迪航天中心，就有一輛人類建造的世界最大運輸車，它就是“爬蟲”履帶式運輸車，這款運輸車就專門運送航天火箭，這輛運輸車建造的年代久遠，當初是為了運送土星五号運載火箭專門研發的。

圖為航天運輸車

爬蟲履帶式運輸車也叫航天飛機運輸車，一輛的造價就是1億人民币，這款車有8條巨型履帶，分為4組，每組并列2條履帶，從平台到地面高度6到8米，可以進行升降，光是運輸車的重量就達到2700噸，加上火箭，飛船，發射架和發射憑條，總重量達到8100噸，它有16個牽引式電動機，每次啟動就要花費15萬的油費，算是相當昂貴了，為了讓這輛運輸車能夠正常工作，每一次操作人員就有35名，其中包括一些技術人員，需要同時進行配合才能确保這輛運輸車不會在中途出現意外，當然了，這種設備也被美國嚴格實施技術封鎖，不會考慮出口給其他國家，但是以中國的能力來說，想要生産這種運輸車根本不是難事，現階段我們的最大航天火箭是長征五号系列，完全用不上。 不過中國載人航天正在飛速發展，近兩年來，不但對月球進行了探測，也對火星進行了探測，根據公開披露最近中國還準備開發天問2号探測器，前往2016HO3行星進行探測，加上中國發射空間站，如今航天發射任務越來越多，發射頻率越來越高，所以未來中國航天火箭可能也會重量更大，推力更強，運載能力更多，根據需要中國很有可能也會造一台出來。

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