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無論是汽車還是摩托車,任何的機動車的發動機,都需要機油的潤滑才能發動。但為摩托車加機油,并不是越多越好!資深摩友:可能會起到反作用,現在知道還不晚。
很多摩托機車愛好車,對自家摩托的喜愛可不比對小車少。經常開去保養,勤加機油,這些看起來都沒啥問題,但是小編卻遇見過,因為機油加多了,導緻摩托車出現故障的例子。機油最主要的作用就是潤滑和散熱,它的存在對機車來說是不可缺少的。但如果機油充滿了整個油箱,高速旋轉的曲軸便會把機油打得到處亂飛,不僅會浸滿所有油道,連一些不需要油的零件都會被機油浸潤,甚至從通氣口溢出來,噴得滿車都是。
汽油浸透的部位便會沾染上更多的灰塵,灰塵一旦堆積多了,阻力也就增大了,便會出現發動機功率下降等情況。潤滑油過多還會增加曲軸連杆的攪拌阻力,使燃油消耗增大。所以機油的添加量應該控制在機油刻度的最高油量線下、最低油量線以上為最好,可不能像燃氣油一樣,加得滿滿當當的,資深摩友表示,這反而可能會起到反作用的尴尬情況。
另外,如果你把摩托車送去保養店保養,很多店主為了圖方便,并不會更換潤滑油,而是直接添加。這樣不僅會造成機油過多,機油損失的性能也得不到彌補。因為機油在使用過程中,會伴随着燃燒或者氧化這些動作而造成質量的下降,如果隻添加不更換,就不能從根本上解決機油的質量問題。所以,車用機油到了一定的周期便應該徹底的更換一次。
以上便是關于“機油竟然不是越多越好”的全部知識了。有許多我們所以為“正确”的常識,會影響到對愛車的正常保養和判斷,所以要多學習了解關于機動車的保養知識哦。
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