車最具辨識度的并不是它的前臉，因為每個車的Logo總是在前臉最明顯的位置，而除了車身線條的區别之外，最能彰顯自己車與别人的車與衆不同的地方，就在尾燈。

俗話說眼睛是心靈的窗戶，美麗的眼睛更容易吸引異性。而汽車尾燈便是汽車的眼睛，炫酷的尾燈不僅可以提升整部車的逼格，更能讓你的車在衆多車中大放異彩！

在日系豪華運動中大型車陣營中，唯一可以和歐洲同級車型競争的隻有雷克薩斯GS系列了。至今，雷克薩斯GS系列已經發展了四代車型，每代GS都以豪華、運動為訴求獲得了全球衆多消費者的青睐。

GS是雷克薩斯家族中的傳奇人物，憑借卓越的性能和完美的品質屢獲殊榮。GS的“L”形尾燈也比爛大街的ES精緻很多，雙色設計也更具科技感。

CLS級是梅賽德斯-奔馳于2004年的第74屆日内瓦車展上發布的一個全新的車系。它開創了四門轎跑車這個細分市場，将四門轎車的功能性和雙門跑車動感的外形巧妙結合，營造出優雅的流線形設計而受到全球消費者的追捧。

這款車本來就生得“紅顔禍水”，而那雙“環繞式”LED尾燈更是美輪美奂，CLS的尾燈類似于蝴蝶的翅膀，更像狐狸的眼睛，妖豔魅惑。

說起轎跑，就不得不提到寶馬M4，寶馬M4裝配多項寶馬“黑科技”，工程師們将這套精密機器武裝到了牙齒，就比如說炫目的OLED尾燈以及讓人腦洞大開的發動機水噴射技術等等，無一不讓這款車吸引着人們的眼球。

M4分層式的尾燈首次采用了OLED技術，具有3D視覺效果，發光均勻，穿透力強，看上去更有時尚感和沖擊力。

說起林肯,早已不是當年的奢華貴族，現在TA更動感，更時尚，更符合年輕人的潮流品味。

看一看MKC的這條貫穿式尾燈，點亮後絕對的視覺焦點，對于競争對手來講，單外觀就赢了一票。

如果說哪款尾燈會成為一款車的代表，日産GT-R的“二筒”絕對是最經典的。

男人愛車是因為它的“速度與激情”，操控、動力、性能......女人就簡單得多，好看就行！“東瀛戰神”GT-R的四圓環尾燈雖然簡單，但是卻簡單成了經典！

在中國，A6L不僅僅是一款豪車，更是身份和地位的象征。

A6L改變了以往會令後車感到很刺眼的LED燈泡，而使用更加均勻柔和的LED燈帶，既沒給後車帶來困擾，又不失美觀大方。不過相對于前幾款汽車尾燈來說，是比較傳統保守的，這也充分體現了A6L的商務風格。

說了這麼多車型，小虎覺着這些尾燈都亮眼得很，大家覺得哪款車型的尾燈最好看呢，歡迎大家留言探讨呀。

不過小虎要提醒的是：即使在路上看到漂亮的尾燈，也要保持車距，看看就行了。不然的話，你懂的！

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