預算隻有15萬你能買到什麼樣的車？如果是合資品牌像德系、日系的SUV可能也就剛好夠到緊湊級門檻，而要是自主品牌車型，你不僅可以購買到大部分緊湊級SUV，同時還能選擇幾款中大型SUV，例如一汽奔騰T99，這款中大型SUV官方指導價13.49-18.69萬元，起步價隻有13萬多，價格算得上相當實惠。（備注：以下配圖均為2022款 20TD 8AT豪華型車型）

奔騰T99是奔騰旗下的旗艦級車型，代表了奔騰最高的制造工藝，可以說就是奔騰的門面擔當，自然在各方面都要優于它的“兄弟姐妹”，而下面我們将以它的入門款車型2022款 20TD 8AT舒适型車型為例，為大家來做一個詳細的解說，看看它實力如何。

外觀方面，車身設計高大硬朗，平直的線條勾勒出了較為方正的造型。前臉部分，中網格栅尺寸較大，類似于長方形的造型内部是采用了網狀結構，周圍經過鍍鉻條裝飾，看起來氣勢很足。而在格栅兩側也設計有類似于“三角形”的導流口，内部增加有豎直的條形LED日間行車燈，造型設計的很有特色，而下格栅尺寸較小與包圍呈整體樣式。

大燈造型也設計的比較方正，與前臉氣勢很搭配，而内部是遠近光一體式結構，有透鏡并加入了四個小燈腔，采用的都是LED光源，在功能方面支持高度調節以及延時關閉。

側面是标準的SUV造型設計，車窗B、C 、D柱都是采用了金屬飾闆裝飾，與黑色的車身能形成很強的視覺差，并有效的提升其精緻度。側而同時還設計有貫穿式的鋒利腰線，在側裙處也增加有上揚的線條，而輪毂選擇了20英寸的五輻式設計，整體來看顯得很是威武有氣勢。車身尺寸方面，長寬高分别為4800mm/1915mm/1685mm，軸距為2870mm，數據表現符合其定位。

尾部上，橫豎平直的線條也勾勒出了較為方正的一面，同時上擋風玻璃與下方車身還形成了很強的分層效果，有點類似于“小疊大”模樣。另外尾部兩側也設計有豎直的提示燈帶，與前臉日間行車燈相呼應，底部增加有黑色包圍，排氣管采用了雙邊共出設計，周圍還經過金屬條裝飾。

尾燈是采用了時下比較流行的貫穿式燈帶設計，造型向外凸出，立體感不錯。而内部為LED光源，是豎直的燈帶結構，點亮後會有較強的辨識度。

内飾部分，中控台看起來十分簡約整潔，基本見不到多少實體按鍵，大部分功能集成在了中控屏之内，中控屏與液晶儀表為一體式懸浮設計，有意思的是還給這兩塊屏增加了一個“蓋子”，雖然看起來不咋樣，但能有效的遮擋陽光，防止反射光線。在中控屏下方，還設計有一塊控制面闆，上面可以顯示空調等信息，三屏的組合對科技感提升明顯。另外方向盤是三輻式平底造型，而擋把造型有點類似“飛艇式”的模樣。

用料方面，中控台應用了大量搪塑材質，隻是在空調出風口區域增加有一塊皮層，而擋把區域則是采用了鋼琴烤漆面闆，鍍鉻裝飾條主要是應用了邊緣以及縫隙的銜接。另外像門内側、中央扶手這類地方也包裹有皮層來提升檔次。不過座椅是選擇了織物面料，而方向盤也是裸露的塑料，作為一款入門級車型，這也無可厚非。

車載系統方面，12.3英寸的中控屏功能非常單一，隻支持藍牙/車載電話這一個功能，有點外強中幹的樣子，好在還可以用來連接手機聽聽歌，不然就真成擺設了。另外儀表也采用了一塊8英寸的行車電腦屏，并且還是彩色屏幕，顯示效果與功能方面還可以。

配置方面，除了基礎的安全配置外，還搭載了定速巡航、發動機自啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、遙控鑰匙、外後鏡電動調節、後雨刷、自動空調等，對于一款入門級車型而言，這樣的配置已經算是很有誠意了。

空間上，雖然奔騰T99是一款中大型SUV，不過它并沒有采用了6或7座的設計，而是傳統的5座布局，這也使得它的内部空間會十分寬敞，175cm的體驗者坐在前排頭部能有1拳半，而進入後排頭部能有1拳，腿部達到3拳，空間表現很優秀。至于後備廂在常規狀态下隻有377L的容積，載物能力不會太強，好在後排是支持放倒的。

動力方面，搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩340N·m，傳動系統匹配的是8AT變速器，動力輸出很充沛，但拖動一台1.7噸的車子并不會太輕松，可能給不了你更好的駕駛體驗。而油耗方面，NEDC綜合油耗7.9L/100km。懸架上，是采用了前麥弗遜式獨立懸架，後橋為多連杆式獨立懸架，底盤調校偏向家用屬性。

以這次體驗的入門級車型來看，奔騰T99并沒有給人很簡陋的感覺，依然能給你想要舒适性，配置相對來說也夠用，2.0T的動力也是全系标配，不過在科技體驗方面還是頗有不足，但隻有13.49萬的售價就能入手一台中大型SUV，也不能要求太多。

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