一年兩審的車最擔心什麼?有一位朋友，駕駛的是一輛非常經典的老車，到今年正好是第15個年頭，接下來我們就來聊聊關于一年兩審的車最擔心什麼?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
有一位朋友，駕駛的是一輛非常經典的老車，到今年正好是第15個年頭。
由于平常保養得比較愛惜，所以這輛車雖然已經行駛了超20萬公裡，但是車況依舊非常好。
但是，進入2022年後，我這位朋友不得不面對一個讓他非常頭疼的問題，那就是一年兩審。
2020年11月，審車政策雖然已經做了很大的調整。6~10年的機動車由之前的一年一審改為一年兩審，7~9座的非營運小型客車，同樣也納入了免檢範圍。
但是，比較遺憾的是，對于15年以上的老車，依舊還是需要一年兩審的。
在這裡要辟個謠，20年以上的車并非是一年四審，依舊還是一年兩審。
另外，近兩年審車的費用也一直都在上漲。
以家用小型普通客車為例，目前檢測收費标準是每輛車380元。
記得最便宜的時候，審車費用大概隻有150元左右，後來漲到了200元、220元。
現在，已經接近400元了。
那麼，對于現在依舊駕駛着15年以上老車的朋友來說，到底是該賣掉還是繼續開？
在車快評看來，這個問題應該從以下幾方面來考慮：
首先，要取決于車況。
如果目前車輛的整體狀況依舊還是不錯的，還是建議繼續開。無非就是每年多花幾百塊錢、浪費一些時間多審一次車。
其實相比以前，現在審車相對來講還是方便多了，基本上每個區都有好幾個審車點。
其次，看經濟能力。
對于具備一定經濟實力的車主來說，不要說15年了，很多人可能一輛車開3~5年就會換新車了。
畢竟，如今汽車更新換代非常的快。新車在科技感以及駕駛感受方面，明顯會好很多。
最後，就是情懷了。
喜歡玩車的人，可能大多數都還是比較喜歡老車的。
在他們眼中，能讓一台經典老車繼續煥發青春，是一件引以為傲的事情。
再加上，很多喜歡玩老車的朋友經濟實力也都很雄厚。收藏老車，也成了他們最大的愛好。
至于年審，也從來都不是他們考慮的問題。
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