最近網上一直瘋傳可以不用搖号就開上京牌車，當時黛黛看見這個消息确實吃了一驚，據黛黛所知京牌獲得的幾種方式：

一、 官方渠道就是要參加北京每年兩次的小客車指标搖号

二、 結婚過戶

三、 公司指标轉讓

四、 參與法拍。

那麼一直傳的沸沸揚揚的不用搖号就能開上京牌車是怎麼回事呢？

原來是因為有的車型是不用搖号直接上京牌的，那麼今天我們就來了解一下北京免搖号車型吧

1、法院拍賣的京牌車

這類車一般都是原車主欠債或者其他因素然後被法院将車查封扣押，最後執行拍賣處理來清償債務。不過要注意，申請拍賣資格中，必須是參加搖号但沒有中簽的人，才可以申請拍賣，也就是你本身必須具備北京小客車搖号資格，否則不能申請拍賣。司法拍賣時雖然有最高限價，但通常還是會出現幾百個最高報價的競買人。為了處理這類“百人同争一車”的情形，于是就有了一套跟普通搖号相似的篩選機制：

首先，會比較競買人在北京小客車指标系統中累積的搖号次數，累計次數最多的競買人為一人則該競買人拍得此車；如果累計搖号次數最多的競買人為多人的，則比較其在北京小客車搖号系統中注冊時間，以時間優先原則确定買受人。

注意，法院拍賣的車，往往都是長時間放置，車況難以保證，并且部分車輛還有罰款、停車費用等等，這些都是購車人要承擔的。如果最終成交價超出二手車價格太多，那麼就要仔細考慮一下。

2、買皮卡

皮卡兼具家用車和商用車的雙重特性，構造多樣化滿足更廣泛的需求，承載性和通過性強于一般轎車和SUV，舒适性和安全性更不是一般小貨車能比的。

根據規定，皮卡不用搖号便可辦理京牌，适用C1駕照，15年強制報廢。

皮卡的缺點很多并且在不斷增加，首先5環内（不含5環主路）早6點-晚上23點之間不能進，尤其是皮卡，周邊區縣的限行也逐漸嚴格，通州、密雲、順義、平谷幾個區的主城區全天都禁行，在一些比較特殊的道路、橋梁、環島也禁行。

如果開皮卡上路，最安全的辦法是打開導航設置好自己的車輛類型，自動規劃線路，以免被抓拍和臨檢。

3、買封閉貨車

根據規定，封閉貨車同樣可上藍牌，适用C1駕照，同樣是15年強制報廢。

京牌封閉貨車的限行政策和皮卡一緻。

封閉的貨廂部分是不能載人的，當然有些劍走偏鋒的封閉貨車，前兩排都沒有封閉，後排和後備箱用鐵闆隔開，後面的窗戶用鐵闆封死，不過到底能坐幾人最終還要看行駛本怎麼寫。

把封閉的窗戶私自打開，安裝座椅等屬于交通違法，是絕對不可以的。其一是面對路上檢查，至少3分200元處罰。其二皮卡和貨車每年一驗車，驗車前一定要恢複貨車原狀，當然也有去外地驗車的野路子，小編就不展開講了。

最後需要提的是，皮卡和輕型貨車屬于貨車，并不影響正常的搖号，對于長期活躍在五環外的小夥伴算是一個臨時滿足用車需求的解決之道。

4、買中型及以上客車

北京搖号針對的是7座及以下的小客車，而9座及以上客車不需要搖号。

于是一些9座且不超過6米長的客車成了香饽饽，可以不搖号上藍牌，報廢年限是15年，不過，根據車況可延緩至2099年。同時實行尾号限行政策，相比皮卡和封閉式貨車優勢大大滴。

10座及以上的中型客車隻能上黃牌，但這些車C1駕照不能開，至少要B1。10座及以上為報廢年限為10年，最長可延緩至20年。

值得一提的是，購買這類車同樣不影響小客車搖号。對于小野來說，最大的困惑應該就是車要停在哪的問題了，畢竟中型客車的尺寸還是比較大，停車可不是件容易事。

5、買非載貨專項作業車

非載貨專項作業車，俗稱“小專車”，個人購買一定要注意北京的限行規定，能進市區的小專車隻限定于噴塗國家标識的指定車身顔色的特種作業車輛。

其它個人購買的小專車一律按照普通皮卡也就是輕型貨車進行管理，比如下面這台檢測車就和皮卡受同等限制。

這種小專車C1就可以開，報廢年限30年，但每年都需要一次年檢，車牌随車不可更換隻能開到報廢。要注意的是，這種車在注冊登記時都配套某種專項作業儀器，年檢的時候儀器必須一同檢查。

常見的非載貨專項作業車都是電力、環衛、路政使用的各式工具車，比如下面這種。同樣，購買這類車也不影響搖号。

最後網上還有很多什麼公務特批車，其實相關部門早就表示，任何人隻有通過搖号才能取得指标，不存在特批指标、買賣指标等行為。

縱觀以上不搖号買車的方法，可以看出，更多的其實都是權宜之計，或者臨時滿足用車需求，不過在日常生活中需要注意的地方和麻煩還是比較多的。

編輯：京牌号黛黛

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