深圳汽車搖号怎麼公布?南都訊 記者張小玲 深圳新增小汽車能否采取設置階梯中簽率？深圳市交通運輸局近日透露，目前單次搖号中簽幾率均等規則得到社會廣泛認可，暫不宜調整中簽規則若條件成熟，将按照人大代表建議的出發點研究相關措施，進一步提高小汽車指标配置效率，今天小編就來聊一聊關于深圳汽車搖号怎麼公布?接下來我們就一起去研究一下吧!

深圳汽車搖号怎麼公布

南都訊 記者張小玲 深圳新增小汽車能否采取設置階梯中簽率？深圳市交通運輸局近日透露，目前單次搖号中簽幾率均等規則得到社會廣泛認可，暫不宜調整中簽規則。若條件成熟，将按照人大代表建議的出發點研究相關措施，進一步提高小汽車指标配置效率。

深圳能否設置階梯中簽率

自2015年1月份開始，新增小汽車都需通過搖号活或競價的方式去獲取指标，在獲得用車指标後方可以上牌。随着時間的推移，競價的價格越來越高，搖号大軍越來越龐大，久搖不着的人群也在增多。

為此，今年“兩會”期間，市人大代表張俊深建議，深圳參照别的省市政策，設置階梯中簽率，給予久搖不中申請人高階梯中簽率。比如：廣州在 2019年10月22日發布“關于通過階梯搖号方式配置個人中小客車增量指标的通告（征求意見稿）”，拟根據個人有效參與中小客車增量指标搖号活動的次數，通過階梯搖号方式配置個人中小客車增量指标，每累計參加24次搖号增加1個搖号基數序号，即遞進1個階梯，中簽率提升1倍，這種階梯中簽率的設置，意味着參加車牌搖号次數越多的人中簽率越高，從而平衡一刀切的情況，更好解決“搖搖”無期申請人的困難。

暫不宜調整中簽規則

深圳市交通運輸局介紹，目前，深圳普通小汽車增量指标采取搖号及競價兩種配置方式，在體現公平的同時兼顧效率。對混合動力或純電動小汽車增量指标，沒有總額限制，通過資格審核的申請人即可直接獲取指标。指标申請人可以根據自身需求選擇參加搖号、競價，或者直接申領混合動力、純電動小汽車指标。

以搖号配置普通小汽車增量指标的方式主要考慮公平性原則，因此，參加小汽車搖号的申請人單次中簽幾率均等，同時，根據統計學原理，參加搖号次數越多的申請人，總體中簽機會越大，本身已經體現先後次序原則。若設置階梯中簽率，在普通小汽車增量指标總量不變的前提下，給予久搖不中申請人高階梯中簽率，意味着進一步降低參加搖号次數較少申請人的中簽率，将可能引發公衆對搖号公平性的質疑。

深圳市交通運輸局認為，從目前實際運行情況來看，單次搖号中簽幾率均等規則得到社會廣泛認可，暫不宜調整中簽規則。接下來，将結合小汽車增量調控管理工作實際，對所提建議保持跟蹤研究，若條件成熟，将按照建議的出發點研究相關措施，進一步提高小汽車指标配置效率。

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