現在不少人的家中都有不止一輛電動車，電動車上路不受擁堵等情況的影響，并且電動車節能環保、使用成本低，受到越來越多人群的青睐。但是電動車并不是沒有缺點，續航就是電動車最大的弱點，尤其進入冬季，越來越多的車主發現，電動車的電瓶越來越不耐用，跑不遠。

目前市場上大部分的電動車都安裝的是鉛酸蓄電池，而鉛酸蓄電池也有不少優點，價格便宜、電壓穩定、使用安全，但是它的使用壽命短，日常維護頻繁，也成為其緻命傷。

尤其用了一兩年之後，鉛酸蓄電池的蓄電能力會大幅下降，不少車主就會選擇更換新電池。近日，就有一位車主遇到了一個問題，當電動車更換了新電池之後，為什麼還是會出現沒有勁的情況，到底是怎麼回事？專業的維修老師傅針對這個情況做了詳細的分析，一起看下。

原因一：電動車電機老化嚴重

無論是電池還是電動車，都有一定的使用年限。如果說電動車使用年限已經有五六年，那麼意味着電動車上的零部件也已經擁有過長的使用壽命。尤其電動車的重要核心部件電機會随着時間的增長而出現消磁、老化的情況，将直接影響到電機能量的轉換，進一步影響電機的扭矩和續航裡程。

如果電機老化嚴重，将嚴重影響電量快速損耗的情況，另一方面，電動車使用年限越長，電機老化越嚴重，電機運行效率也越低，騎行裡程也比新車更短，也就會電動車沒有勁的情況。

原因二：輪毂、刹車等部件嚴重生鏽

大家都知道，當電動車電量充足、車身質量穩定的情況下，新電動車跑的比舊電動車更快，原因是因為舊的電動車，車身的每個零部件都是用了很長時間。

當電動車更換了新電池之後，還是出現沒有勁的情況，這也就說明，電動車車身上的輪毂、刹車等部件已經嚴重生鏽。由于電動車車身材質主要以鐵質為主，風吹日曬雨淋之後，零部件都會出現生鏽，如果沒有經過很好的保養處理，加潤滑油等，都會造成電動車阻力大、跑不遠、沒有勁。

原因三：電動車線路有問題

不少車主在電動車沒有勁的情況下就會從電池、電機、輪毂這些核心部件方面去檢查，殊不知電動車路線這個最容易被忽視的地方，也會出現問題，不少用戶的電動車從始至終都不曾更換過線路。

電動車内部線路容易腐蝕氧化，一旦老化，就會造成電壓降和電阻增大的現象。值得注意的是，直接用焊錫連接的導線，連接處容易出現部分銅絲斷裂的現象，這樣電動車騎行時會出現溫度異常升高，有燒壞電池的危險。

總結來說，當電動車更換新電池之後還出現車輛動力不足、沒有勁的情況，那麼建議大家就從電機，輪毂，刹車，接線這些小細節方面去仔細檢查一下。當然，去專業的維修地維修檢測，相信專業的修車老師傅一定會給大家找出問題所在。

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