正在建設的理想汽車重慶工廠位于重慶兩江新區龍盛片區。或許深厚紮實的産業基礎，經濟便捷的公鐵水貨運條件，極具誠意的引資政策和說到做到的建廠承諾等四方面原因，促成了理想汽車新工廠落戶重慶。

理想汽車重慶工廠圖

（一）完整的汽車産業鍊

1.九大整車車企品牌。在整車品牌方面，重慶兩江新區現狀已具有九大車企，即長安、長安福特、力帆、北京現代、小康、上通五、恒通、上依紅岩和高通。

理想汽車重慶工廠圖

2.七成以上本地配套率。在整車配套方面，重慶兩江新區本地配套率達七成以上，重慶兩江新區引進了發動機、變速器、制動系統、鋼闆、轉向系統和輪胎等一大批關鍵零部件配套企業。

理想汽車重慶工廠圖

3.數百萬的年産能。在産能方面，重慶兩江新區整車年産能達到370萬輛，變速器産能達到100萬台，發動機産能達到450萬台，各類零部件企業多達200餘家。

（二）完備的汽車産業配套

1.四大産業園區。在産業園方面，重慶兩江新區形成了兩江國際汽車配套産業園、龍興汽配創智谷、華平（重慶）智造園和南山新能源智能産業園等四大産業園區。

理想汽車重慶工廠圖

2.四大實驗室。在汽車實驗室方面，重慶兩江新區建成了汽車噪聲振動和安全技術國家重點實驗室、替代燃料汽車國家地方聯合工程實驗室、車輛排放與節能重慶市市級實驗室和車輛/生物碰撞安全重慶市市級重點實驗室等四大實驗室。

理想汽車重慶工廠圖

3.四大創新平台。在創新平台方面，重慶兩江新區引進了中國汽車工程研究院、長安汽車工程研究院、重慶協同創新智能汽車研究院和重慶自主品牌汽車協同創新中心等四大創新平台。

理想汽車重慶工廠圖

（三）完善的汽車創新資源

極高的創新指标。兩江新區汽車産值占重慶市汽車工業産值的54%，但R＆D内部投入、R＆D人員、科技機構經費内部支出分别占重慶的72%、60%和86%。可以說，重慶兩江新區集聚了全市較多的創新資源。

理想汽車重慶工廠圖

（一）長江上遊航運中心的水路貨運條件

位于重慶兩江新區龍盛片區的理想汽車重慶工廠，依托空間距離不到10公裡的果園港，能夠最為經濟且便捷的将整車發往長江中下遊地區。

果園港不僅是重慶六大門戶貨運樞紐之一，最大港口，還是我國最大的内河水、鐵、公聯運樞紐港。未來果園港還将打造内陸型開放口岸、國際物流樞紐和大宗商品交易中心“三合一”的樞紐港

（二）國際鐵路樞紐的鐵路貨運條件

位于重慶兩江新區龍盛片區的理想汽車重慶工廠，依托空間距離不到10公裡的果園港鐵路專用線，可通過重慶四向鐵路貨運通道，相對經濟、方便和快捷的将整車發運。

其中，向東主要依托沿江、渝利、襄渝等貨運鐵路，向南主要依托渝貴、渝柳、沿江、渝懷、川黔、成渝等貨運鐵路，向西主要依托蘭渝、襄渝、渝遂、成渝等貨運鐵路，向北主要襄渝等貨運鐵路。

（三）國家公路樞紐的陸路貨運條件

重慶現狀和規劃的“三環十八射多聯線”高速中，大量高速公路途徑理想汽車重慶工廠所在的重慶兩江新區龍盛片區。

經由兩江新區龍盛片區周邊的高速環線、射線和聯線，可以實現方便、快速的陸路運輸，作為以水路、鐵路為主的大宗貨物中長距離運輸的靈活補充。

重慶兩江新區以超低價格供應位于龍盛片區的絕佳用地。在政策幫扶下，理想汽車以4.3億元價格摘得重慶兩江新區113公頃工業用地，平均每畝價格不到26萬元，每平米價格不到380元，遠低于重慶中心城區工業用地出讓平均價格。

重慶兩江新區能夠給出此等供地政策，就是希望在短期内通過理想汽車的固定資産投資來拉動GDP，長期内通過理想汽車車輛生産和帶動重慶汽車工業轉型升級發展來持續創造GDP。

按照供地政策要求，理想汽車拍的用地後需在交地後三個月内動工，動工3年内竣工，并且在固定資産投資方面要求最低不得少于57億元。

理想汽車重慶工廠圖

如今，理想汽車已開始履行承諾，啟動重慶工廠建設。廠區大緻分為六個分區，分别為廠前區、生産區、公用動力區、試交及成品發運區和預留發展區。

理想汽車重慶工廠

汽車産業是重慶傳統支柱産業之一，得益于重慶傳統産業産業的多年積累，兩江新區具有紮實的車身、底盤等零部件配套基礎，為新能源汽車産業發展提供了強大基礎。

近年來，在新能源汽車發展大勢下，兩江新區已初步形成以長安新能源、金康新能源為龍頭的锂電路線新能源汽車産業鍊，産業集群已初現，但超大規模的新能源整車企業并不多。

若理想汽車未來能與位于其同一地塊内南側的北京現代再度牽手，形成300公頃的超大體量汽車工業生産基地，試想将會産生何等的集聚效應，帶動多少的産業集聚，新增多少的就業崗位數，屬實值得期待。