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依據國家市場監督管理總局網站發布的召回公告顯示，有四個品牌的部分車輛存在質量缺陷。

1.寶馬汽車

2018.12.11-2021.12.14日期間生産的部分進口X7，似這些車輛存在第三排座椅鎖止機構壓力彈簧未安裝或未全部卡在槽内的情況；在發生碰撞或緊急制動的時候，如果行李箱貨物活動則有可能将座椅推倒。這會對第三排乘客造成嚴重的傷害，在中高速碰撞瞬間的貨物慣性作用力會非常大，可能會對第三排乘客造成無法估量的損傷。

這批問題車已經開始召回，用戶可聯系售後。

2.現代汽車

2015.04.27-20.15.07.25期間生産的部分起亞索蘭托（包括柴油版），共計2282輛；2015.05.18-2015.06.30期間生産的部分嘉華（進口），共計84輛。

這些車存在換擋鎖止器可能卡滞的隐患，極端情況下可能會造成交通事故；車輛将于10月17日開始召回，車輛用戶也需要及時聯系售後。

3.豐田雷克薩斯

2021.03.31-2022.04.26期間生産的部分雷克薩斯NX 260，NX 350h，NX 400h＋，共計8308輛；這些車輛的問題是車道保持輔助系統程序存在漏洞，在使用該程序的時候，如果車輛通過彎道時，系統可能無法正确的修正方向。

這也是存在安全隐患的，因輔助駕駛系統導緻的交通事故不勝枚舉；所以這些車需要特别注意，在28日進行OTA之前，最好不要使用智能輔助駕駛系統，前它車輛也要注意避讓這些雷車。

2021.04.19-2022.07.15日起家生産的部分NX 260，共計6491輛；這些車存在的問題是ECU内的電動駐車制動系統存在程序編寫問題，可能會出現程序錯誤，導緻無法解除駐車狀态。這批車将于28日開始召回升級。

但就某些案例中的雷車碰撞後無法打開車門，車輛中控鎖仍舊鎖止的情況沒有解釋。

4.日野

2020.06.22-2022.06.17日期間生産的SS64牽引車，191輛；

2020.06.16-2022.06.09日期間生産的SS64危化品牽引車，192輛；

2021.08.02-2022.05.19日期間生産的SH1U牽引車，20輛；

2021.02.24日生産的FHXX廂式運輸車，5輛；

這些車都存在ECU“個别參數設定不合适”的情況，在顆粒物捕捉器被強行拆除的情況下，OBD系統不會報警，存在排放危害。

這是典型的排放和油耗數據篡改的操作，之前的日野在其本土市場被起底存在油耗和排放數據造假，持續時間達到20年之久；所以日野受到重創，而廣汽日野好在銷量很低，但也有些車存在類似的問題。日野是豐田旗下的商用車品牌。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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