就在一周前全新奧迪Q3選擇上海車展期間公布了正式官方售價，新車售價區間為27.18-35.98萬元。其實對于這款車早在半年前筆者就在意大利體驗過，不過由于當時是全球媒體的首次試駕，體驗的車型是歐規版本與國内還是存在一定差異的。非常幸運國内首次試駕體驗依舊來由我完成，這一次我拿到的試駕車是全新奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型，屬于2.0T的低配版。那就讓我們直奔主題，來看看全新奧迪Q3各項性能指标表現到底如何。

上圖是我半年前在意大利試駕全新奧迪Q3時的文章，關于這款車方方面面都寫的比較詳細了。因此本次國内首次動态測試我們直奔主題，來看看全新Q3的性能表現到底處于什麼水平。

這一次我拿到的試駕車型是售價30.18萬元的40 TFSI時尚動感型，作為兩驅版本的頂配款結合售價來看的确算不上貴。目前市面上豪華品牌高端緊湊級SUV産品能夠對全新奧迪Q3存在威脅的隻有奔馳GLA和寶馬X1。基于MQB平台打造的全新奧迪Q3車身尺寸大幅提升，特别是車内空間有着越級的表現。而論顔值，全新奧迪Q3動感型外觀設計與奧迪Q8如出一轍的前臉設計充滿新意，也更符合時下主流個性化審美。

由一汽-大衆國産的全新奧迪Q3保持了與海外版原汁原味的車身尺寸，軸距相比上一代奧迪Q3增加77毫米，使得車内後排空間變得更加充裕。同時前後排乘客的頭部和肩部空間都比上一代有明顯提升，坐進車内實際體驗有越級的感覺。

動态駕駛感受

全新奧迪Q3尾标相比上一代車型統統提高了5個數字單位，分别為35、40、45。35TFSI車型搭載的是1.4T，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。尾标為40TFSI車型搭載的是2.0T低功率發動機，最大功率137kW，最大扭矩320Nm。2.0T高功率版本的車型尾标為45TFSI，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。與發動機匹配的均為7速S-trontic雙離合變速箱。

由于這台兩驅版本的全新奧迪Q3不支持駕駛模式選擇，因此想要激烈駕駛時隻能将變速箱擋位選擇在S擋下。此時發動機轉速會比D擋模式升高一千轉來保證絕對動力的爆發。看到這裡大家肯定會對這台2.0T低功率版本發動機的性能表現比較期待，因此話不多說讓我們馬上開始性能測試部分。

0-100km/h加速測試成績

全新Q3裝配的這台7速濕式雙離合變速箱最大起步轉速控制在3000轉，采用同時踩住刹車和油門的方式進行彈射起步加速成績測試時，由于是前驅版本，前輪出現短暫的原地打滑現象，随後便沖了出去。因此未來購買2.0T前驅版的車主在起步時腳下油門要合理控制力度。變速箱換擋幹脆利落，最終經過兩次換擋後實測全新奧迪Q3的百公裡加速成績為8.6s。

100km/h-0制動測試成績

全新奧迪Q3刹車表現出優異的性能，面對我們連續六次的制動測試刹車沒有出現明顯熱衰減現象。刹車踏闆行程比較短，随着踩踏力度的加深制動力也越來越顯著，配合上抓地力優良的固特異輪胎，最終測得最好成績為38.8米。

繞樁姿态表現

油耗測試

對于一台2.0T前驅的緊湊級SUV來說，百公裡10L的綜合油耗确實算不上省油，相比前一段時間我測試的同為豪華品牌緊湊級SUV凱迪拉克XT4的9.1L百公裡綜合油耗要略高一些。實際油耗也要比車輛儀表盤顯示的平均油耗略高一些。不過考慮到新車隻開了407km，還沒有出磨合期，未來油耗水平還會進一步降低。

外觀部分

這一次我拿到的是一台40TFSI S-Line套件版本，屬于全新Q3産品系列中動感設計分支中的一員。與緻雅型更加内斂的外觀設計相比，顯然前者更具有視覺沖擊感。與奧迪Q8如出一轍的大尺寸八邊形進氣格栅車頭造型為整車提升不少大氣程度，而S-Line版本獨有的犀利尖銳獠牙式前保險杠左右進氣口露出張揚的設計美感。

另外我從官方給出的配置表中了解到頂配車型裝配了矩陣式LED前大燈，這項配置目前同級别中絕無僅有。時尚型可以選裝。

内飾部分

全新一代奧迪Q3在内飾方面的變化可以說是翻天覆地了，使用最新一代虛拟駕駛艙設計理念，中控台兩塊大尺寸的高分辨率液晶屏讓駕駛員坐進車内會感覺到撲面而來的未來科幻感。國産的全新Q3在S-Line版本上提供了翻毛皮材質的内飾，而45TFSI高功率版本翻毛皮配色改為能夠激發駕駛欲望的橙色。

後備廂常規容積為450L，能夠滿足日常使用需求。地闆擁有兩級可調，并且後備廂隔闆完全儲存在後備廂地闆下方，令後備廂儲物能力靈活多變。後排座椅放倒後我們可以看到後備廂地闆與後排座椅靠背形成一個純平平面，便利程度大幅增加。後排座椅還支持4:2:4折疊，搭配上能夠前後調節範圍超過15cm的後排座椅，能夠根據車主實際需求來靈活組合。

總結

這是我第二次與全新奧迪Q3接觸，這一次留給我的時間更加充裕，從拿車到還車足足有5天時間。在這期間我不斷思考一個問題，全新奧迪Q3還能否像它上一代車型那般作為緊湊級豪華SUV常青樹而經久不衰。我想答案是肯定的，奧迪這個品牌在中國人心中的地位不言而喻，而Q3的口碑更是人盡皆知。至于科技配置、整車空間表現這些産品力層面也是全面提升，使得它無論從哪一方面都比其他競品更有優勢。在各車型追逐潮流的浪潮下，“實用至上”主義再一次被賦予在全新奧迪Q3身上，同時也印證了它豪華品牌緊湊級SUV産品的标杆地位。（圖/文/攝 網通社 黃軒）

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