說到新能源汽車，近幾年随着低碳政策的号召以及燃油車養車成本的不斷上漲，為新能源車型的銷量做了不小的助力。很多消費者在選購車型的過程中也從原來的燃油車型慢慢過渡到了新能源車型，隻是面對市場上衆多優秀的車型，很多消費者在選購時難免還是會感到猶豫，以零跑C01、比亞迪海豹、比亞迪漢EV、小鵬P7四款車為例，都是當前比較熱門的存在，這四款車究竟如何選？讓我們一起來了解一下。

首先作為一款純電家轎車型，很多消費者都比較注重車輛的智能化表現，而從這方面進行對比的話，零跑C01的越級滿配對于其他三款車型可謂是降維打擊般的存在。以智享配置方面來看，零跑C01與其他三款車型的入門級配置方面對比，零跑C01走的路子可謂是和其他三家完全不一樣。即使是入門款的車型，零跑C01也進行配置了80項智能化的配置，如麂皮絨頂棚、Nappa真皮座椅和方向盤、星空全景天幕、CEO專座、私密頭等艙NVH等，這些配置如果沒有在零跑C01車型上出現，其實很難讓人想象這是20萬級别的車型會出現的配置。

而在其他三款車型當中，雖然或多或少也出現了真皮座椅、主家座椅記憶等高級配置，但整體來看，不難發現，這些配置都是出現在這三款車型當中的高配版車型當中，在入門基礎款當中是沒有存在的，這也難免會讓不少消費者在研究各款車型的配置之後感歎：套路真的是越來越深了。從這方面來講，也足以看出零跑C01所展現出來的誠意還是非常不錯的。

另外在智能化駕駛方面，一款車型如果能夠配置更多的智能軟硬件，很顯然能夠在消費者駕乘過程中帶來更多的助力。而在這方面，比亞迪海豹和比亞迪漢EV在入門級車型當中進行配置了12個超聲波雷達與一個毫米波雷達，并擁有環視攝像頭與智能駕駛高感知攝像頭，能夠實現基礎L2級駕駛輔助，高階智能輔助駕駛則需要加錢選裝。小鵬P7在入門級車型當中并沒有進行采用小鵬汽車引以為傲的NGP系統，僅僅後向四雷達與一個環視攝像頭能夠實現倒車警示的功能，如果想要擁有NGP系統的情況下，也需要進行選裝。

從這方面來看，零跑C01給出的誠意就顯得比較足了。無論是入門級還是升級款，都盡現搭載了同一套軟硬件，擁有28個高感知硬件和23項智能駕駛輔助功能，搭載了雙目攝像頭和毫米波雷達以及超聲波雷達的配置，能夠有效的首先AR實景導航、自動泊車入位等智能輔助駕駛，為消費者的駕乘帶來更多的便利性。

通過多番對比，不難發現，零跑C01後驅标準續航版在這四款車型當中的優勢還是比較明顯的，如果想要入手一款純電家轎車型，它會是個不錯的選擇。

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