在衆多美劇警匪片中，一定少不了一台大塊頭的福特探險者。它健碩的車身和極具進攻性的外觀設計以及大尺寸的空間，對于喜歡美式SUV的朋友來說，找不到任何一個可以拒絕它的理由。目前這款福特探險者已經迎來了它換代之後的中期大改款，即使是四驅的入門版車型，配置也十分豐富，今天就帶大家一起來了解一下這款新車。

霸氣外觀更精緻

本次實拍的車型為四驅風尚plus版，雖然是四驅版的入門級車型，但是在外觀方面和高配車型的差距并不大。新款探險者在前臉上的變化非常大，采用了最新家族式3D鱗甲設計，讓它的内部的立體感更強。并且對前格栅的形狀和尺寸也進行了調整，同時還全系标配了LED大燈，前大燈造型也由之前的平直造型增加了角度的造型。全新的設計也讓前大燈與前格栅融為一體，貫穿式的日間行車燈則将兩側大燈組相連在一起，讓它看起來更具科技感。此外，保險杠下方之前的霧燈也調整為豎型的鍍鉻裝飾條，配合粗壯的銀色前唇，運動化也有了明顯的提升。

23款車型側面的造型和之前的車型基本保持了一緻，俯沖式的車身搭配短前懸的設計非常具有沖擊力。大尺寸的灰色輪眉則讓整體的力量感有了明顯的提升，除頂配車型采用21英寸輪胎外，全系都是配備了255/55 R20的輪胎，實拍車型則是采用倍耐力蠍子系列的高端輪胎。而5063×2004×1778mm的長寬高尺寸和高達3025的軸距也讓探險者在同價位的車型中間是越級般的存在，非常具有競争力。花一台中型級SUV的價錢買一台大尺寸的SUV車型，對于消費者來說何樂而不為呢？

尾部相較于老款車型來說，明顯要顯得更加的具有層次感了。首先在尾燈上不僅采用了全新設計，而且還采用了當下流行的貫穿式連接，下方還加入了鍍鉻飾條。同時，車尾還新增了EXPLORER的英文車标标識。此外，在下保險杠的設計上，雙邊共雙出的四邊形排氣的設計也加入了銀色的包圍。無論是品質感還是細節上都有了明顯的提升，不再單調。

全新内飾科技感大增

在内飾部分最大的變化則是在中控台上，之前豎型的中控大屏這次也是換成了尺寸更大的橫向中控屏幕，也是目前福特家族最新的内飾設計語言。與中間的儀表盤相連，車内給乘客帶來了很強的視覺沖擊力。随着觸控屏幕尺寸增加，車内物理按鍵也大幅減少，中控面闆看上去更簡潔。此外，新車的出風口采用了隐藏式設計，使得内飾看上去更加時尚簡潔。

而值得點贊的是，這塊27英寸的大屏是做到了全系标配，并且在功能上，高低配也沒有太大的區别。不僅僅是屏幕變得好看了，其功能性也有所增強，新車搭載了SYNC 2.0智行互聯系統，這套系統有強大的互聯功能以及豐富的車載娛樂App，還支持AI語音識别、手勢控制、多點觸控、面部識别等交互方式。

7座大空間變身“大通鋪”

探險者的座椅依然延續了美系車寬大柔軟的設計，即使是長途駕駛，也是非常舒服的，而後排的座椅也支持前後移動和角度的調節，可以為3排座椅帶來更大的空間。而我們也對第三排進行了實測，腿部的空間依然可以保證，整體的舒适性并沒有被壓縮。雖然我們實拍的是7座車型，但是我們更推薦大家選擇4座車型，因為在日常的用車中，7座出行畢竟還是極少數的存在，大部分的通勤都在1-4個人居多。而4個獨立座位可以給車内前兩排的每一位乘客都帶來更好的舒适性。

另外，無論選擇6座還是7座的布局，第二排與第三排都支持平鋪放倒，可與後備廂形成“通鋪”模式。在日常使用中，還可以根據自己的需求，按比例放倒後兩排座椅，最大可擁有2487升的儲物能力。即使要戶外臨時休息也是完全沒有問題的。

主打四驅7.8秒破百

在動力部分，探險者全系都是搭載了一台橫置的2.3T發動機，最大功率為203kW，峰值扭矩為425N·m，傳動系統匹配10速手自一體變速箱，破百僅需7.8秒。這樣的動力系統對于這個大塊頭來說是毫無壓力的。驅動方面則是有後驅和四驅可選，我們更推薦大家選擇我們實拍的這台四驅版本的車型，畢竟四驅車型還帶有TMS地形管理系統，并且售價上隻比後驅版車型多出兩萬元，還是非常劃算的。

銷量王者即将回歸

作為一台中期改款的車型，整體的設計變得精緻了不少，特别是中控大屏的加入，也讓它更具有競争力。而自探險者上市以來，确實憑借強大的産品力搶走了不少漢蘭達的潛在消費者，而這一次的改款也将會讓它吸引更多的消費者目光。好的産品勢必會得到市場的認可，相信福特再次回到銷量王者的地位也不再遙遠。

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