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四川高速限速普遍高

汽車 更新时间:2024-09-11 12:17:30

四川在高速公路建設上是一點不含糊的,尤其是涉及到成都,那就是有求必應,就拿成都與綿陽之間的高速公路通道來說,是一條又一條的建設,而且标準也在不斷提高,今天就來聊聊成都與綿陽之間的第三條高速公路。

四川高速限速普遍高(它的标準是四川高速網中)1

它就是成綿高速擴容項目。它被大家所熟知的原因還是比較多的。

一、成都與綿陽之間的高速公路通道非常多,但似乎并不能滿足當下的發展需求,因此就不斷地規劃建設,也就有了高熱度的成綿高速擴容項目,而每個人站的角度不一樣,對這條高速公路的評價也就不一樣,一來二去就“熱”起來了。

四川高速限速普遍高(它的标準是四川高速網中)2

二、成綿高速擴容項目的标準非常高的,是四川高速公路網中“天花闆”級别的,标準為雙向8車道,時速120公裡,很多人覺得,你建就建呗,有必要把标準提得那麼高嗎?京昆高速公路成都至綿陽段有那麼大的車流量嗎?成綿高速擴容項目高标準建設,不僅服務京昆高速公路成都至綿陽段,而且還作為成渝地區環線的重要組成部分,兩條幹線高速會聚一處,那車流量肯定是特别大的。

四川高速限速普遍高(它的标準是四川高速網中)3

如今這條高速公路正在積極地建設中,從綿陽遊仙區魏城鎮一直到成都繞城高速公路,線路長約124.9公裡,工程量還是比較大的,但經過多年的努力,總算要出結果了,預計從今年年底起将分段通車,而且全線通車預計會在2023年年底。

四川高速限速普遍高(它的标準是四川高速網中)4

值得一提的是,這條高速公路在建設時,還建設了四川首座單洞四車道高速公路隧道——馬鞍山隧道,整體規模達雙向8車道,也是四川首座八車道高速公路隧道,雖然這樣的技術在我國已不稀奇,但在有着“蜀道難難于上青天”的四川,那也是第一次,是一個創新,要知道四川未來境内要建設同樣規模的隧道會是很多的,是需要技術積累的。

四川高速限速普遍高(它的标準是四川高速網中)5

期待成綿高速擴容項目早日建成,早日服務四川百姓,為四川的發展貢獻力量。

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