有不少朋友問我，别克GL6這款緊湊型的MPV值不值得購買，為什麼它的銷量不好？

如果僅僅從銷量上來看，别克GL6确實不咋樣。在2020年的10月份，11月份，12月份銷量分别為453輛，1932輛以及2825輛。但是我們必須要知道，别克GL6本身就是一款非常小衆的MPV車型，它的面向人群本身就很少。盡管如此，我仍然覺得别克GL6是值得購買的。今天我就以2021款 323T 輕混動互聯尊貴型，用這款配置來給大家進行解析。

首先是它的價格很實惠，廠家指導價16.99萬元，優惠後的價格為13萬元，降價幅度高達4萬元。購置稅11504元，上牌費1500元，保險費4000元，所以總計為147000元。根據我從經銷商處得到的信息，這款别克GL6擁有兩次原廠保養贈送，包含了機油機濾以及工時費用。目前别克原廠的工時費用約是40元/個，不算貴，但也不算便宜。

【優點】

說到優點肯定是别克别克GL6的外觀設計了，畢竟這就是一款縮小版的别克GL8。它的外觀設計偏商務，如果購買到星雲紫的外觀顔色，那麼看起來更加的具有質感，我個人并不太喜歡白色的。别克GL6的前臉采用的是直瀑式的熏黑進氣格栅，配上鍍鉻飾條的進氣中網設計，顔值相當的高。而且它的大燈與進氣中網完全進行了銜接，整體化的設計非常到位。它的燈光采用的也是led的光源，有那麼一股豪華商務範。側面看别克GL6的線條是比較流暢，也有GL8的既視感。但是從别克GL6的開門方式就知道，這是一輛家用級别的MPV，因為不是移滑門。

車内的設計非常的大氣豪華，如果不從尺寸上來看，你一定會認為這就是别克GL8。它的中控采用了雙聯屏的設計，空調出風口，空調按鍵區域，層次都是比較鮮明的，别克GL8也喜歡使用這樣的設計。此外在中控台部分，别克GL6出現了類似于台階坡度的設計，這樣的設計還是在别克車型上第一次看到。

别克GL6比較省油。很多人就很好奇了，為啥你不說動力？這款車型的動力其實是1.3T的渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，而且有一款48v的電機與之匹配。别克GL6的提速性能還是比較不錯的，但由于是三缸設計，所以我不能将發動機歸納于優勢。但是得益于車身較小，配備自動啟停功能以及混合動力系統，使得别克GL6具備了油耗優勢。它的百公裡油耗僅僅隻有6.1L，對于一款六座的MPV而言，确實是比較的理想。在我實際駕駛過程中，别克GL6的提速比較輕盈，但是在高速狀态下加速慢，噪音偏大，主要也是因為它的發動機不大。

【缺點】

車子的内部使用了較多的硬塑料，視覺看上去沒有太大的問題，但是手摸上去質感偏粗糙。而且由于硬塑料使用較多，導緻車内的異味一直降不下去。

車内的隔音效果比較一般，畢竟這是一輛别克入門級的MPV車型。所以門闆薄，隔音效果一般，這些不足都體現在别克GL6的身上。

後備箱的打開高度較低。我打開後備箱，觀看後備箱容積的時候，不小心竟然被打開的後備箱磕破了腦袋。主要原因是它的後備箱即使完全打開，但高度依然很低。這對于擁有電動後備箱的别克GL6而言是一點小缺陷，可以将高度調節得更高一些，畢竟不需要人去手動關，這樣設計不安全。

總結：其實這輛别克GL6對于家裡人比較多，但又預算不足的小夥伴而言，是比較适合的一輛緊湊型MPV，它的多功能布局适合特定的消費者。當然了，車内的整體空間并不是特别的寬敞，應急完全沒有問題。

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