衆所周知

電動車到了冬天

續航能力會有明顯下降

尤其是越冷的天氣

續航越短

這一點在東北那嘎達

展現的是淋漓盡緻

東北的老鐵們為此

真的是傷透了腦筋

不過自從TA來了之後

一切都發生了改變

東北的老鐵們齊呼：

“冬天騎電動車出門，

媽媽再也不用擔心我半路沒電啦！”

TA是誰？TA在哪？TA是做什麼的？快告訴我呀！

小威老師不賣關子啦

TA就是剛剛結束雪鄉極寒之旅

在零下30度的極限寒戰中

打出98.3km的“赫赫威名”

“超威超能石墨烯電池”

關于超威超能石墨烯電池

在這場挑戰賽中展現的實力

到底有多強

讓我們一起聽聽東北老鐵們怎麼說

請問您在騎行結束之後，最大的感受是什麼？

@8号車騎手:

比賽過程中，我騎的是宗申的電動三輪車，最終跑了98.3km，這個成績完全是在我意料之外的。

我本身也是黑龍江人，在我們這兒，不管是兩輪電動車還是三輪電動車，冬天基本上充一次電也就跑個50公裡左右吧，新車的話稍微遠一點，但也不會太遠，所以我們這邊冬天對電動車電池的性能，尤其是續航，要求很高。

超威超能石墨烯電池能跑出來這麼遠的成績，讓我很吃驚，這是我真正親身體驗過冬天跑得最遠的一款電池。

請問您在比賽前，預測過超威超能石墨烯電池能跑多遠嗎？

@超威牡丹江代理商:

我對這款新品還是很有信心的，因為我們從去年下半年開始，就做過很多次類似的騎行挑戰賽測試，當然氣溫沒有這麼低。同樣是山地騎行，當時接近0度天氣的時候，能跑100多公裡。

不隻是在我們當地，在全國各地幾百個城市都組織過超威超能裡程挑戰賽，還有一些地方用舊車測試，也能有七八十公裡，所以這次極限寒戰，我預測的裡程是平均70km，但現在這個結果，比我的預期還有好很多。超威就是強！

請問您在整個比賽過程中，有什麼感覺？

@候補外賣騎手:

我平時送外賣，騎的最多的就是電動車了，我很清楚電動車動力和續航的重要性。

比賽到了後半段，我就在那個三輪車後面，能看到顯示跑了70km的時候，儀表盤還有2個電，這真的是驚到我了。而且我能感覺出來三輪車整體上坡的勁頭沒下降多少，當時就覺得這次差不多能到100km。

不過我現在就希望年前趕緊給我們外賣員的車都換上這個電池，這樣過年每天多跑幾單，多掙點錢。

請問您作為全程跟随人員，對超威超能石墨烯電池的表現如何評價？

@騎行跟拍人員:

毫不客氣的說，這款電池真的能給我們東北人解決大問題，其實就算是汽車在這種零下幾十度的天氣下，續航也是會受到影響的，更不要說電動車了。

但是這場比賽從中午到下午，中間幾乎沒有多少停頓，能跑出這樣的成績，我覺得超威能做到行業領先的地位，實至名歸。

請問您在觀看直播過程中和結束後，對超威超能石墨烯電池有什麼評價？

@直播間粉絲:

剛看到這個直播預告的時候，第一感覺是大膽，超威真的敢接受這場東北的騎行挑戰，覺得很不可思議。

雖然我沒有親臨現場，但是作為東北人，我也知道在我們這邊的戶外連續騎行四五個小時，這對騎手們和電動車都是很大的考驗。所以在這裡我必須對所有參賽的人表示敬意。

這場直播我是從頭看到尾的，很真實。因為路段原因，大家的騎行速度并不快，但不管兩輪車還是三輪車，都能跑出90km以上的成績，這應該是包含我在内大部分東北電動車用戶沒有想到的。我覺得看到這場直播的人，都會對超威超能石墨烯電池刮目相看。

希望這款電池能夠在我們這邊的市場普及，讓更多人用上。

各位電動車車主們

看了東北老鐵們的感受

是不是對這款

超威超能石墨烯電池

已經是滿滿的心動啦

作為掌握石墨烯電池核心科技的

新能源領軍企業

超威在動力電池技術領域

已經站到了行業頂尖

用科技充分為電動車用戶解決了痛點

所以你要不要趕緊pick一下他呢？

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