汽車廠焊裝主要焊什麼?一、工藝布局 焊裝車間主要分為以下幾個區域：分總成焊接、車門焊接包邊、地闆拼焊、車身拼焊線、調整線因為是生産重卡，焊裝車間就是拼焊白車身駕駛室，就是車頭，首先要熟悉一台駕駛室是怎麼被拼焊出來的，各個區域的焊接内容，下面我們就來聊聊關于汽車廠焊裝主要焊什麼?接下來我們就一起去了解一下吧!
一、工藝布局
焊裝車間主要分為以下幾個區域：分總成焊接、車門焊接包邊、地闆拼焊、車身拼焊線、調整線。因為是生産重卡，焊裝車間就是拼焊白車身駕駛室，就是車頭，首先要熟悉一台駕駛室是怎麼被拼焊出來的，各個區域的焊接内容。
接下來就要熟悉每個工位要焊哪些個焊點，分别是由哪個焊槍焊的，熟悉了之後你就會知道為什麼焊點是這樣分布的，就是所謂的焊點工藝布局。因為有的焊點是定位用的，隻有在前面工位焊接定位好後，才由下一道工序補焊；還有可能有的焊點隻能在特定工位焊接，在後面工位就因為焊槍與钣金或夾具幹涉，無法焊接。
二、工藝參數
焊接工藝參數比較固定，包括焊接電流、焊接時間、電極壓力，每個焊鉗/焊槍的工藝參數都是不一樣的，這是由焊接部位和钣金搭接數量決定的，要定期對每個焊鉗/焊槍進行參數檢測，檢測工具是焊接編程器，檢測比較耗時間，整個車間全部檢測完需要1-2天。
三、工藝優化
有時候市場會反饋一些駕駛室問題，比如漏水、漏風、钣金裂紋（細小的裂紋，不影響安全和外觀，且發生頻率低），這時候就要想一些方法，可以到其他主機廠走訪，借鑒先進經驗。針對漏水、漏風，主要是要提高駕駛室氣密性，找到故障部位，可以在腔體内粘貼一些膨脹膠；钣金裂紋比較難搞，需要對原材料進行檢查，檢查是否有暗傷；檢查钣金夾具定位和焊接順序，确認是否有應力集中。
四、工藝文件
焊接工藝文件主要就是控制計劃，裡面包括各個工序的焊接焊點分布位置、焊接參數、檢驗要求等，還有一些試驗标準，比如試片撕裂試驗标準、整車拆解試驗标準。
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