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jeep指南者1.3t四驅17種路況模式

生活 更新时间:2024-08-13 07:20:52

随着國内消費者越來越注重生活質量,SUV已經逐漸成為了國内消費者買車,尤其是轎車升購用戶換車時的首選。這樣的發展趨勢不難理解,消費升級影響下,中國消費者的對車輛的品牌,空間,安全性能都有了更高要求,普通轎車顯然已經無法滿足消費者城市安心用車以及探索“詩和遠方”的向往。而這,也引發了另一個矛盾點的觸發——基于SUV的功能性及尺寸等方面因素,尤其是功能性更為全面的四驅版本,用車成本是否也會相應增加?這裡所謂的成本除了買車時的車價之外,更多的是日常保養及更為重要的燃油成本。多功能與經濟性,魚和熊掌難道真的不可兼得?

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舉個例子:車輛行駛過程中,在駕駛員猛烈踩下油門的瞬間,車輛自動挂入四驅模式,而這套四驅系統完成這套動作整個轉換時間僅需0.2秒,人類一次眨眼的時間在0.2秒-0.4秒之間,指南者的四驅系統在眨眼間即可完成兩驅四驅切換。

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衆所周知,定速巡航的工作機制是鎖定一個時速,而當車輛行駛在起伏的山路時,開啟定速巡航會導緻上坡時車輛為保持某時速而輸出更多的動力,在下坡時則制動來保持該速度,這無疑浪費了一部分動力以及落差所帶來的勢能。

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總結

其實無論是什麼車型,如果想獲得一個良好油耗水平,最基礎的要素就是保持一個良好的駕駛習慣,駕駛時做到不大腳油門/刹車,如此才能保證動力輸出不浪費。沒有這個大前提的話,就算廠商采用了多麼先進的技術來提高燃油經濟性也是白搭,所以與其抱怨車型油耗太高,不如先從自己的駕駛習慣反思。

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