我再次聽到《都選C》的旋律時，手裡握住的是全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車的方向盤。

2017年，恰逢我大學畢業。閑來無事，我坐在電影院裡看着《縫紉機樂隊》，看兩個一事無成的loser打了一場他們人生裡稱得上轟轟烈烈，關于捍衛“夢想”的戰鬥。

聽着片尾和演職人員名單一同播放的《都選C》，歌詞呼籲着我們為夢想“堅持”，“抗争”，畢業即失業的我歎了口氣——哪有這麼容易，他們是找到路了，我呢？

我再次聽到《都選C》的旋律響起時，已經是工作的第四年了。

剛把試駕車點火挂擋準備啟動的我，猜想這是主辦方特地安排的播放列表。因為歌名和車名是如此高度的統一——我手裡握住的是2021年剛上市全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車的方向盤。

和2017年的我不同，在旋律夾帶的字裡行間，我仿佛聽到了95後靈魂深處充斥着力量為夢想真實的呼喊，又或是因為在這台像極了此時此刻我們的處境的全新長軸距C級車上，它教我們如何找回那份“堅持”和“抗争”。

我隻想保持本色，和少年的心氣

夾在少年和奔三的歲月當中，95後開始害怕别人提及年紀，也不敢再堅持奔放個性，在朝九晚五上班路中，把曾經追逐的藤原浩和村上隆都放進衣櫃，再學會了單手系領帶。

但在全新長軸距C級車的身上，我卻發現大改之後的外觀非但沒有随着時光流逝特地向穩重的豪華風靠攏，反而是愈發的靠近年輕和運動。

車頭由5根凸起線條勾勒的鲨魚頭仿生設計，配合上突下收格栅走向，塑造出了向前躍進的靜态造型，喻示動力将從這裡源源不斷的迸發出來，懷揣着沖勁要沖垮前方的阻礙。

車尾部分兩邊尾燈向内集合成銳角收攏，短小精悍，下方的擴散器稍稍外露，雖然包裹的運動排氣隻是起一個裝飾性的作用，但作為“垃圾情緒”的出口，大一些看着也讓人更舒坦一些。

我把臉放到了後視鏡裡，它盡管已經不像小時候的皮膚一樣吹彈可破，但法令紋、擡頭紋、魚尾紋離它也是十萬八千裡。我們完全不必急着去承認或者逃避時間對我們的調整，更無需早于時間去把自己推向成熟——把Supreme再拿出來真的不遲，它真的很配我們的心。

我說我隻想做個，快樂的自己

在初入社會和職場的高壓當中，95後總會冒出不少迷茫和自我否定，這當中很大程度都是由于别人的評價和看法而産生的。

但如果把全新長軸距C級車的車窗關閉，我發現人就會像去到另一個次元一樣，外界一切的聲響都被隔絕，隻留下我中意的音樂在耳畔盤旋。

為了塑造這樣靜谧的NVH體驗，全新長軸距C級車通過ISG電機接管起步和發動機周邊覆蓋高品質隔音棉，從聲源處避免噪音産生，打造全新的靜音動力系統。同時也通過自動化機械臂噴塗液态可噴塗型阻尼隔音材料，并在白車身内腔注入聲學泡沫，配合上定制的靜音輪胎，阻斷了噪音在車身内腔中的傳播，最終使得來到人耳處的噪音變的可以忽略不計。

說實話，我們也應該學着讓内心變得足夠強硬，以此來屏蔽那些渣滓們強加給我們的負面情緒和不良言論，讓我們緻力于成為社會生活中大家無法缺失的重要一part。然後我們可以再用優秀的成績和表現，狠狠堵住那些攻讦者的嘴，讓他們的貶低和批評從聲源處隔絕——我們便可以傾聽自己的心聲，做快樂的自己。

就用最輕輕松松的一筆，回答你所有的問題

95後吐槽最多的就是甲方，我們總想不通他們怎麼能有這麼多奇怪、不可理喻的要求能反複提出，也想不通為什麼改10遍也無法通過的方案交到組長的手裡第二天就可以執行。

全新長軸距C級車也面臨着這樣的問題：衆口難調的當下，内飾設計怎樣才能讓消費者願意買單的同時，還能給出極高的評價和認可。

全新長軸距C級車給出的正确答案也很明顯，把高階成功的方案移植過來。

先借鑒全新S級的内飾設計，全新長軸距C級車全系标配200Dpi高清分辨率的12.3英寸數字儀表屏和11.9英寸中央觸控屏，并在其中安置支持HUD、語音控制、多媒體應用的最新MBUX車機系統。

再找到邁巴赫，問它要來好評度最高的，支持6向調節的頭枕人手一個。再根據中國市場對舒适度的高要求，把後排座椅的坐墊加長14mm，加厚22mm來提供更高級别的乘坐體驗。

接着問E級要來了15個最大功率710瓦的柏林之聲環繞立體聲音響和16個空調箱體執行器，并設置了同級獨有的前排空調座椅。

最後，用一套香氛系統作為點睛之筆，把全新長軸距C級車的乘坐環境體驗也拉升到了一個新的臻享級别。

一套由上至下的成功方案移植，是一個面對甲方“一招鮮吃遍天”的絕技——如果一個方案能打動一個甲方一次，那麼它就能打動N個甲方N次。

此刻我怎麼可以輸給你，所以我每一個都選C

95後在生活中遇到的所有問題，在全新長軸距C級車的開發和設計過程中，工程師似乎也都遇到了，他們把答案寫在了全新長軸距C級車的許多細節當中，等待有緣人的挖掘。

全新長軸距C級車看似有不少的對手，比如同級别的各個品牌的競品；就像我們仿佛也面臨着社會的考驗，老闆的苛責，家長的期待，種種壓力背在身上。

但我們唯一需要戰勝，不能認輸的對象其實是我們自己。

如果我們也能像全新長軸距C級車一樣把夢想“堅持”地“守護”住，我們的身上也能同時帶着年輕俊朗的外表，揣着穩重堅毅的内心，懷着精妙絕倫的方案，讓别人贊不絕口。

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