12月13日，新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路（簡稱“機南城際鐵路”）正式通車，9時21分，首趟從新鄭機場站出發的G9199次列車駛向鄭州南站方向。這标志着河南“米”字形高鐵西北方向與西南、東南兩個方向順利打通，鄭太高鐵與鄭萬、鄭阜高鐵連在了一起。

在新開通的城際高鐵上，剛剛從廣州乘坐飛機回南陽老家的旅客王義楷說，原來到廣州需要先從南陽坐高鐵到鄭州東站，再換乘城際鐵路到新鄭機場，現在可以直接由南陽到新鄭機場，“現在節省了不少時間”。

機南城際鐵路正式開通運營，進一步提升了鄭州綜合交通樞紐地位，大幅縮短了從太原方向坐高鐵到上海和重慶方向的乘車時間，加快了地區人員、經貿流通，增強了地區吸引力和競争力，更加密切中原城市群與成渝經濟圈和長三角地區的聯系，積極賦能河南加快構建新發展格局。

機南城際鐵路是鐵路投融資體制改革後，河南鐵路投資有限責任公司主導建設的首個城際鐵路項目。

該項目位于鄭州航空港經濟綜合實驗區，連接鄭州新鄭機場與鄭州南站兩大交通樞紐，是我省城際鐵路網的重要組成部分，也是“米”字形高鐵的重要聯絡通道。線路全長10.938公裡，自新鄭機場T2航站樓城際鐵路車站引出，向東下穿南水北調總幹渠，向南引入新建的鄭州南站，設計時速200公裡，批複運營時速160公裡，主要工程包括隧道（其中盾構隧道3800米），路基、橋梁、城際場等。項目于2015年10月30日開工，目前除城際場站房計劃于2021年與鄭州南站同步建成外，全部工程于2020年8月15日完工，11月20日通過靜态動态驗收，11月24日通過初步驗收，12月4日通過了運營安全評估。

據了解，該項目線路長度雖僅約11公裡，但功能重要，建設任務艱巨。一方面，在功能上，項目連接兩大交通樞紐，既有城際功能，也有高鐵功能，既是“米”字形高鐵通道，又是鄭州樞紐間聯絡通道，且是目前鄭州站至鄭州南站唯一徑路。另一方面，項目專業内容全，技術複雜，涉及隧道、路基、橋梁、站場、有砟和無砟軌道等工程一應俱全，線路相繼穿越機場、南水北調總幹渠等重要設施，實施難度大、标準高。

河南鐵路投資有限責任公司黨委書記、董事長悅國勇表示，公司作省政府鐵路投融資、建設、運營、管理主體，将認真貫徹落實省委省政府決策部署，牢記為河南建好鐵路、服務億萬河南人民的初心使命，切實增強使命感、責任感、緊迫感、榮譽感，以鐵的紀律、鐵的作風、鐵的擔當，打造一流鐵軍，推動河南鐵路高質量發展，更好地服務全省經濟社會發展大局。

來源：鄭州晚報、鄭州電台新聞客戶端“會面”

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來源： 鄭州人民廣播電台

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