國六實施,老車年檢成問題,老司機給出方法,車主:太感謝了
在去年七月份的時候,我國大部分地區開始正式的實施國六排放标準,與之相對的是年檢中對于汽車的尾氣檢測又新增了OBD測試,國六實施,老車年檢成問題,老司機給出方法,車主:太感謝了。
年檢其實一直都是車主們的老大問題,而且現在尾氣檢測則是更加的嚴格了,這對于不少老車來說,年檢能否通過成為了一個比較嚴重的問題。其實我們要知道為啥老車的尾氣排放會超标呢?這裡面的原因也是非常簡單的,我們都知道汽油和空氣中是有一些難以燃燒的雜質,而随着車子行駛時間的變長,這些雜質就會變多,而且混合一些沒能徹底燃燒的汽油,形成積碳。
積碳對于車子的影響是非常大的,因為它本身的附着性是非常強的,一般都是會附着在發動機的裡面,而三元催化器上也是會附着非常多的,這樣就會導緻三元催化器失去活性,這個三元催化器相信大家都是非常清楚的,它的作用就是淨化尾氣的,而當它失去活性之後,尾氣就不能得到有效的淨化,這樣尾氣自然也就是超标的,年檢自然也就難以通過了。
而且積碳還會導緻車子出現油耗增高,發動機出現抖動爆震等情況,對車子的傷害是非常大的,對于這種情況不少人都是會直接将三元催化器進行更換,這樣效果确實非常好的,尾氣也會變得正常了,但是三元催化器這個零件在車上還是比較重要的,更換一次價格也是比較高的,最少也是要兩三千元,這樣對一輛老車來說花費是有點高了。
其實三元催化器之所以失去活性,并不是說三元催化器就此不能用了,隻是三元催化器上面附着了很多的積碳而導緻的,如果将上面的積碳清理幹淨的話,其實三元催化器還是可以使用的。
所以老司機建議大家可以自己網上花個三五十買點三元催化清洗劑,使用起來也并不麻煩,直接倒進油箱中就行了,它能很好的清理車子内部的積碳,随着車子的運行從油路到發動機再到三元催化器進行清洗,效果和更換一個新的也是差不了多少,這樣不僅通過年檢是輕而易舉了,而且因為積碳帶來的問題也能夠很好的解決,正是這樣不少車主才會說:太感謝了。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!