2021年，如果你問我手握50 萬選啥SUV，我必然會推薦寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等一衆豪華品牌中型SUV。

但在2022年，你再問我這個問題，我會告訴你，直接上寶馬X5 吧！

或許很多人會說，這就是癡人說夢，50萬能買到寶馬旗艦SUV X5？但事實上，此X5非彼X5，全新來襲的國産寶馬X5 Li“或許”真能幫你實現這個夢想！

就在3月1日，寶馬正式發布了寶馬X5 Li官圖；和我們此前看到的諜照一樣，新車對軸距和車身進行了“加長”設計，而軸距更是直接與大哥寶馬X7看齊。（X7已經哭暈在廁所了！）

在外觀上，國産寶馬X5Li整體設計風格與進口版保持一緻，最新的家族式設計語言加持下，讓人感覺這台X5從此前的油膩大叔搖身一變成為了顔值爆棚的小鮮肉（不過分的說，這顔值真能吊打同期的GLE和Q7，當然有不同想法的可以評論區聊聊）。

标志性的雙腎中網格栅搭配棱角分明的頭燈，自然而然營造出一台BMW該有的“傲人”氣場；同時高顔值的M運動套件也沒有缺失，三段式的M Sport包圍和專屬的M藍色制動卡鉗注定其不是那麼好惹。

側面上，新車最大的變化莫過于對後門加長，要知道進口版本前後門的長度比例是大徑相同，而國産版後門長度都快趕上一個半前門（某寶們又多了一個車可以賣“L”側标了）。而數據方面，國産寶馬X5Li的長寬高分别為5060/2004/1779mm，軸距3105mm，相較于進口版足足加長130mm，不得不說加長後的X5，氣場也真的趕上大哥X7了。

來到尾部，國産寶馬X5Li就顯眼的改變還屬多了一個“華晨寶馬”的标識，但我大膽的說，這标識估計還沒出4S店，就被車主們“絕情”的扣除了。

至于内飾，雖是原汁原味的照搬了進口版的設計，但我有個不好的消息就是，進口版可能在年内就迎來中期改款，内飾會換裝寶馬iX上同款的曲面雙聯屏 iDrive8.0組合，也就是說國産寶馬X5 Li内飾上市當年可能就成為老款。至于配置方面，全液晶儀表、iDrive7.0中控屏、水晶三件套、自動駕駛輔助系統Pro都得以保留，并且根據國内消費者的喜好，還加入了星空全景天窗、環繞座艙的智能感應氛圍燈等。

衆所周知進口版寶馬X5有個最大的兩個問題就是後排空間和座椅可調角度相較于競品車型處于劣勢，不過好在國産寶馬X5 Li下了一番功夫，加長的部分全部集中在第二排，寬裕的腿部空間讓你想怎麼玩都行，同時寶馬還針對國内需求，提供了更舒适的全車座椅和更大角度的椅背調節功能。

在動力方面，國産寶馬X5 Li分為xDrive 40Li和xDrive 50Li兩款車型，分别搭載熟悉的B48 2.0T渦輪增壓四缸發動機（6秒完成0-100km/h加速）與B58 3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率分别為272馬力與370馬力，傳動匹配采埃孚 8AT變速箱xDrive智能全輪驅動系統。另外，國産寶馬X5 Li與進口版本一樣，入門車型将配有電磁懸架系統，而高配車型則配有空氣懸架系統。

面對國産寶馬X5 Li此如此強悍的硬實力，想必大家都很關心其什麼能提車。對于這個問題，我們也進行了一番走訪調查。

其中了解到目前在部分城市的4S店内已經開啟預定，意向金根據不同的經銷商有所不同，5000-10000元不等，且可享受平價提車和首批車源。

同時經銷商還表示，國産寶馬X5 Li将在3月上旬内正式公布預售價，随後3月中旬首批試駕車将分發至各個地區（屆時将提供試駕）；而正式大規模量産也将在4月正式開始，随後或4月21日北京車展期間正式上市并交付。

既然上市時間大概有了，那價格又是多少？此前在網絡上就曝光了一張疑似國産寶馬X5 Li的定價信息（55.8-75.8萬元），雖然官方對其進行了辟謠，但從另一個角度來看，不能否定這不是官方的刻意而為之，通過透露一些消息來探探消費市場口風，從而再最終決定指導售價，畢竟這樣的行業套路我們也是屢見不鮮。

不過客觀來分析，目前進口版本寶馬X5售價為69.99-83.99萬元，共3款配置。作為參考，寶馬X3國産版的售價區間為39.28-47.98萬元，而此前進口版本為42.10-59.30萬元，對比之下，國産版較進口版最高下調幅度達到了11.32萬元。因此我們預計國産寶馬X5 Li在最大降幅上或将超過10萬元。

同時我們再參考一下同級别對手，目前奔馳GLE國内售價為69.98-88.98萬元，但暫時沒有國産計劃。而奧迪旗下的Q7目前售價為68.88-86.98萬元，但終端優惠普遍在5萬上下，實際交易價格也在70萬元起，但同樣暫無國産安排，不過奧迪計劃在今年内于上汽奧迪推出全新中大型SUV奧迪Q6，如果按計劃發布則必将與國産寶馬X5 Li形成競争。

綜上所述，我們推斷未來國産寶馬X5 Li的售價區間大概率定在59-75萬元範圍内。

國産寶馬X5 Li的引入，毫無疑問是寶馬看到了國内中大型豪華SUV市場的機會，并希望能從中進一步分一塊蛋糕。但顯然中國中大型豪華SUV一直是機遇與風險并存，奧迪Q7從鼎盛到現在，或許會因為一次改款從而錯失市場，而未來國産寶馬X5 Li所面對的同樣如此，究竟加長後消費者買不買單。

但從另一個角度來說，國産寶馬X5 Li如果能有一個足夠有吸引力的價格，那對于行業競争，也許将能起到決定性的作用。更重要的是，這也勢必将會加速奔馳GLE以及奧迪Q7等車型國産化進程，從而讓國内消費者買到更多“便宜”的豪華中大型SUV。最後您認為國産後的售價區間多少合适呢？期待您在下方評論區與我們進行讨論。

（部分圖片來源網絡）

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