買票的加速包真的有用嗎?文/王建剛時間跨入2022，一年一度的春運“搶票大戰”又将開啟春運能否搶到票，自從線上購票系統開通以來，一直都是一門“玄學”在各種“搶票軟件”“加速包”加持之下，讓搶票這件事更變得“玄之又玄”幾乎每個搶過票的消費者，心裡想必都有一個困惑——“加速包”到底是不是“智商稅”？（1月3日 中國青年網），下面我們就來聊聊關于買票的加速包真的有用嗎?接下來我們就一起去了解一下吧!

買票的加速包真的有用嗎

文/王建剛

時間跨入2022，一年一度的春運“搶票大戰”又将開啟。春運能否搶到票，自從線上購票系統開通以來，一直都是一門“玄學”。在各種“搶票軟件”“加速包”加持之下，讓搶票這件事更變得“玄之又玄”。幾乎每個搶過票的消費者，心裡想必都有一個困惑——“加速包”到底是不是“智商稅”？（1月3日 中國青年網）

自12306上線以來，搶票軟件應運而生并不斷發展，在一片質疑聲中，有關搶票軟件的話題總能在每年春運出現，牽動着一部分遊子的歸心。近日，鐵路12306明确表示，消費者使用的“加速包”并不能擁有優先購票權，無論是哪款購票軟件都需要在鐵路12306購票系統排隊。也就是說，所有搶票軟件的盡頭都是12306。當車次沒票需要等票時，12306的候補購票功能是所有搶票途徑中優先級最高的存在。

說到底，購買加速包，并不能等同于就有優先權。在搶票軟件上再如何顯示購票進度，最終能否買到票，還得鐵路12306購票系統說了算。從鐵路部門的答複來看，無論是哪款搶票軟件，最終都要站在公平的起跑線上。那麼，抱着僥幸心、抱着占有優先購票權希望而花錢買加速包的旅客們，又何嘗不是白白交了“智商稅”呢？

搶票軟件，“搶票”二字已表明這一軟件的流氓屬性。從誰手中搶票？搶誰的票？不過是自以為多花些錢，就能将按正常途徑購票的人排擠在隊伍之後。這樣的思想偏差本就有違文明，有傷規則。雖然歸家心切，但不可忘了，公平購票的環境離不開大家齊心守護。鐵路運輸帶有公益性，實惠的運價關系千家萬戶的團圓。如果加價就能優先購票，隻會加劇出行焦慮，無序競争可能造成市場失序，最終也隻會擡高交易成本，損害我們每個消費者的利益。

更重要的是，搶票軟件之害，不隻是金錢的損失。從曆年媒體曝光的事件來看，搶票軟件收費項目繁多，收費服務選項十分隐蔽，動辄要求用戶轉發軟件鍊接進行拉票。非但如此，搶票軟件還存在安全隐患，用戶授權購票的帳号及密碼往往會成為平台謀利的工具，為用戶帶來信息洩露的風險。如此，本可以在鐵路12306實現的購票，又何須假手第三方，為自己帶來後患呢？

在鐵路部門不斷升級技術，堵住各種非法搶票漏洞的同時，監管部門應加大對網絡平台濫用技術的治理力度，公安部門也可順藤摸瓜，将搶票軟件制作者和“黃牛黨”一網打盡。身為旅客，我們也應理性購票，杜絕病急亂投醫的心理。多措并舉，齊心協力，守護公平購票環境，讓回家的路更有序、更溫馨。

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