減少曲軸磨損的途經有哪些?途徑是曲軸磨損部位主要是主軸頸和連杆軸須四行程發動機活塞的往複運動與曲軸轉動的交換會使曲軸須在不同角度上受到摩擦，這種摩擦在潤滑油的作用下已經降到最低程度發動機高速運轉和重負荷運行時軸瓦溫度升高而發生熱膨脹，所以軸、瓦之間要留有一定的間隙以保護曲軸，今天小編就來聊一聊關于減少曲軸磨損的途經有哪些?接下來我們就一起去研究一下吧!
途徑是曲軸磨損部位主要是主軸頸和連杆軸須。四行程發動機活塞的往複運動與曲軸轉動的交換會使曲軸須在不同角度上受到摩擦，這種摩擦在潤滑油的作用下已經降到最低程度。發動機高速運轉和重負荷運行時軸瓦溫度升高而發生熱膨脹，所以軸、瓦之間要留有一定的間隙以保護曲軸。
軸、瓦間隙不能保證發動機運行數萬公裡而不變，随着軸和軸承的磨損，間隙量是逐漸增大的。盡管曲軸受潤滑油和軸瓦間隙留量的保護，但由于有時機油壓力不足、機油污濁、軸瓦間隙不當、軸瓦接觸面不勻、光潔度和精度不夠而使曲軸受到不正常磨損。
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