衣食住行是我們生活的主旋律。 不得不說。随着智能手機的普及，電商業務的迅猛發展，我們的生活更加便利了！像網約車、外賣訂餐等都是很多人必不可少的生活助手。

之前，我們曾談過，對于大家但憂的訂網上訂餐平台的亂象，國家已經出手整頓。對餐飲提供方和電商平台等都出台了進一步規定，比如說餐飲提供方必須提供經營資質、公示餐飲的材料等等，通過這樣的嚴格管理，保證了大家的飲食安全。

而作為網約車的代表，滴滴打車，當然也為大家提供了很多便利。過去，打車難是大家揮之不去的痛。尤其是趕上有急事的時候，根本打不到車，甚至于有段時間，出租車的拼車都已經是一種常态。 自從有了網約車，這些問題得到了解決。

之前出現過的問題，也讓滴滴成為大家口誅筆伐的對象，一方面，大家質疑滴滴平台對于接單司機的審查程度，一方面，大家對行車過程中的安全問題感到擔憂。 細想一下，如果沒有對接單司機進行細緻的把關和審核，沒有詳細的了解，對導緻很嚴重事情的發生，除了司機的人品以外，還有司機的駕車經驗，要是剛考過駕照，還沒有多少駕駛經驗就來接單，這也是拿乘客的生命開玩笑，如果駕車司機有各種身體疾病，帶病駕駛或者疲勞駕駛等等，這對乘客的安全也會産生很大的影響。更不要說司機因為品行問題，有犯罪的想法和動機了。 因此，對于接單司機的嚴格管控既保護了乘客，也保護了平台。

滴滴經過這兩次事故的慘痛教訓，也不得不痛定思痛，拿出整改辦法，對大家做出交代！因此呢，滴滴的順風車業務現在已經下架了。

作為乘客來講，指責歸指責，大部分人其實也離不開網約車。 照樣用着，上次滴滴出事後，大家可能發現，再用APP ，會彈出跟保護乘客安全相關的新程序。什麼一鍵報警功能，行車過程中進行錄音等措施。

除此之外，滴滴最近還進一步做出規定，從明年起，所有的接單司機都必須先到當地的車管所考取一個網約車的許可證之後，才能上崗。沒有證，就不能再接單。下一步還将完善GPS 定位系統的管理。

對乘客利益來說，這肯定是個利好消息，但是很多網約車司機表示不能接受，很多人都是利用兼職時間去賺點外快，如果去花錢、花時間去考這個證，當然也就增加了運營成本。

作為第三方平台，滴滴既需要乘客的支持，也需要接單司機的加入。 因此，如果接單司機數量驟減，不僅影響乘客對滴滴的認可，也導緻滴滴的業績下滑，唯一一個可能的辦法就是漲價，讓接單司機還有動力幹下去，那麼為這個嚴厲政策買單的，最後也得是咱們乘客自己了。

因此啊，也許明年實行這個新規後，可能大家再坐網約車就沒有現在這麼便利和劃算了。但是真的能保護大家的安全，我個人認為還是值得的！

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