歐洲未來電動汽車銷量?來源：蓋世汽車 星雲據外媒報道，在電動汽車普及方面，澳大利亞一直處于落後地位，如今情況發生了變化，下面我們就來聊聊關于歐洲未來電動汽車銷量?接下來我們就一起去了解一下吧!

歐洲未來電動汽車銷量

來源：蓋世汽車 星雲

據外媒報道，在電動汽車普及方面，澳大利亞一直處于落後地位，如今情況發生了變化。

三年前，澳大利亞總理斯科特·莫裡森（Scott Morrison）在競選活動中對熱愛汽車的澳大利亞人說，電動汽車動力太弱，無法拖動拖車和船隻。當時他警告說，純電動汽車隻是昙花一現。

那時候，澳大利亞電動汽車在整體汽車銷量中的占比還不到百分之一，在悉尼的道路上也很少能見到電動汽車。就連拖拉機的銷量，都達到了電動汽車的兩倍，随後莫裡森在選舉中獲得了勝利。

如今，情況正在發生變化，在幾乎随處可見的特斯拉Model 3的帶動下，澳大利亞電動汽車的銷量正在快速提升，更多的品牌和車型開始湧入市場。5月21日澳大利亞的全國大選或将成為一個轉折點：此前拒絕為電動汽車提供補貼的莫裡森，在民意調查中處于落後地位。與此同時，反對黨工黨提出為電動汽車提供免稅優惠。

設在悉尼的電動汽車委員會的首席執行官Behyad Jafari表示，當前澳大利亞對電動汽車的需求正在激增，去年該國的電動汽車銷量增加了2倍，至約20,665輛，而且這一勢頭在2022年并沒有減弱。他在上周表示，政客們現在非常清楚，他們不能貿然否定電動汽車，執政政府的改變可能會推動電動汽車的普及，讓澳大利亞的電氣化普及速度接近全球标準。

莫裡森治下的聯邦政府此前表示，其2.5億澳元（1.72億美元）的未來燃料基金（Future Fuels Fund）将向5萬個家庭提供電動車充電基礎設施，并為1,000座公共充電站提供資金。但沒有迹象表明他會對購買電動車的消費者提供财政支持。

工黨也承諾将提供資金，在澳大利亞高速公路上建設電動車充電站。此外，該黨還在進行其他努力，例如計劃對電動汽車免征5%的進口關稅，并對雇主提供給員工私人使用的電動汽車征收47%的稅。

與為了政治利益而嘲笑電動汽車的莫裡森不同，工黨領袖Anthony Albanese正在推廣電動車，試圖以此赢得選票。上個月，他訪問了位于布裡斯班（Brisbane）的電動汽車快速充電器制造商Tritium。他稱這家在納斯達克上市、市值約14億美元的公司是澳大利亞一個“偉大的成功故事”。

然而，行業數據顯示，目前電動汽車在澳大利亞所有新車銷量中的占比隻有2%，遠遠落後于2021年最後三個月13%的全球平均水平。

此外，澳大利亞還缺乏燃料效率标準，而這些标準可以将污染最嚴重的車輛趕出市場，為電動汽車騰出更多空間。這導緻汽車制造商在推出新車型時，會優先考慮其他國家。這意味着，那些有意購買電動汽車的消費者面臨着非常有限的選擇，而且還要耐心等待，有的時候，電動汽車在澳大利亞的交付時間長達數月。

即使本周末該國政府領導人沒有發生變化，政治風向也将發生變化。上周，西澳大利亞州宣布為購買電動車的消費者提供3,500澳元的退稅。這意味着澳大利亞的每個州和地區，包括人口最多的新南威爾士州，都已經推出了某種形式的電動汽車補貼、激勵或免稅計劃。

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