2018-05-24 18:00 | 浙江新聞客戶端 記者 華靜

今年是杭州地鐵建設大年，杭州地鐵三期規劃10條線全面鋪開建設，而到2021年底之前，10條線将全部建成通車。

現在，2018将近過半，這10條地鐵線路建設得怎麼樣了？1号線三期進度最快，9号線、5号線二期緊随其後，4号線聯莊站6月開通。

杭州地鐵3期 圖片來源于網絡

地鐵1号線三期

4個站在進行結構施工，全線2020年6月建成通車

杭州地鐵1号線3期共5個站台，從下沙濱江到蕭山機場。預計2020年6月建成通車。

目前1号線三期已經有4個站在進行圍護結構施工，分别是濱江一路站、濱江二路站、南陽大道站、向陽路站。其中南陽大道站的進度稍微慢一點。蕭山機場站也已經在圍護結構施工階段。

位于下沙江濱站旁的盾構機始發井，正在進行主體結構施工，完成後将作為盾構機挖掘過江隧道的出發地。

地鐵9号線

南段和北段站點都有動作，2020年底建成通車

它從四季青到昌達路，分成南北兩段，其中現在的1号線臨平段将來要回歸9号線。

目前南段的四季青站、中央公園站、錢江路站、三堡站、漁人碼頭站，正在管線遷改和圍護結構施工，下一步将開始主體結構施工。

北線的昌達路站、新洲路站、北沙路站開始綠化和管道遷改。從2018年3月30日起至2020年3月30日，整整兩年時間，荷禹路（新洲路至五洲路段）部分車道會封閉。

地鐵5号線

城西北站點進展最快，全線預計2019年建成通車

中央公園站——香樟路站是5号線一期，預計2019年建成通車。

綠汀路站——中央公園站是5号線的二期工程，它屬于杭州地鐵規劃三期。

目前5号線一期位于城西北的站點進度最快，沈半路以西各站中，除了沈半路站、莫幹山路站兩個換乘站外，其餘13個站點已經完成主體結構，盾構正在抓緊掘進。沈半路站以東，城站站、南星橋站等已經完成車站主體結構施工。

再行路站、打鐵關站、建國北路站、城市之星站、江城路站、候潮路站及蕭山區内的10個站點，正在進行車站主體結構的施工。

東新園站、寶善橋站、平海路、江南大道等站，正在進行圍護結構施工。

二期的創新路站也已完成主體結構。綠汀路站的主體結構施工已經完成大部分。

地鐵4号線

南段聯莊站預計6月開通，二期2021年底通車

地鐵4号線一期南段起于浦沿站，止于首通段近江站，線路全長約11.2公裡，全程約20分鐘。

一期南段設浦沿站、楊家墩站、中醫藥大學站、聯莊站、水澄橋站、複興路站、南星橋站、甬江站等8座車站，其中，聯莊站暫不開通，列車過站不停。

目前，聯莊站出入口施工已進入尾聲。市地鐵集團傳來消息：預計6月正式開通，住在聯莊周邊的市民馬上就能坐上4号線啦！

4号線二期（彭埠站——紫金港路站）2021年底前建成通車，目前大部分站點在進行前期準備。明石路站動作最快，已完成綠化遷改。

地鐵3号線

30個站點完成綠化遷改，預計2021年年底前建成通車

目前3号線35個站點中已有30個站完成綠化遷改，即将開展圍護結構施工。

從潮王路站——星橋路站，到城中的武林門站——松木場站，到城西的古蕩站——文一西路站，再到支線的小和山站——百家園路站，都已經豎起圍擋，即将開始管線遷改和圍護結構施工。

“3号線在所有線路中挑戰最大，不僅站點最多，絕大部分還要經過市中心，尤其是與天目山快速路同時建設。”杭州市地鐵工作人員說，“預計2021年年底前建成通車。”

地鐵6号線

力争2020年底前和杭富線同步開通

6号線力争2020年底前和杭富線同步開通。目前建設中的站點，之江闆塊、轉塘區域的車站進度最快。除美院象山站和鳳凰公園站正在主體結構施工外，其餘4個站點已完成主體結構。

濱江到蕭山這一段各站中，振浦路站、中醫大站、江陵路站、錢江世紀城站等也已經完成主體結構施工。

6号線位于濱江區的站點，大部分位于江南大道上，目前還在進行主體結構或圍護結構施工。

博覽中心站和奧體站，則和奧體中心一起建設，已經開工。

二期工程，昙花庵路站完成了綠化遷改，艮山西路站、火車東站站、機場路站則在管線遷改中。

地鐵7号線

兩個站點建起圍擋，進入管線遷改階段

前期準備中，吳山廣場站與市民中心站已進入管線遷改階段。

地鐵8号線

文海南路站與浙江工商大學站進展較快

進程較快的是文海南路站與追加的浙江工商大學站，正在進行管線遷改。其餘還在前期準備中。

地鐵10号線

4個站在進行管線遷改中，其他站點還在前期準備

莫幹山路站、隐秀路站、翠柏路站、學院路站，四個站正在管線遷改中。其他站還在前期準備中。

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