冬天開車都是車窗緊閉，每輛車都會有車内起霧的時候，怎麼除霧成了至關重要的問題。除霧最基本的要求就是要快，因為開車視線受阻是很危險的。那麼暖風除霧快還是冷風除霧快？應當用内循環還是外循環？雨雪天氣該用什麼循環？今天我們就來說一說最快的除霧方法，以及内外循環的問題。
擋風玻璃上的霧氣其實就是水蒸氣凝結的小水滴，除霧就是用氣流把小水滴吹走。冷風和熱風都可以除霧，但很多人都說用冷風除霧的速度要快于暖風，這是為什麼？其實也不是任何時候冷風都快，隻是在車内水蒸氣非常多的時候，冷風會更快一些。因為霧氣的形成就是水蒸氣遇到了冷的玻璃凝結而成，用熱風吹更加大了這個溫差，如果此時車内空氣濕度非常大，會在瞬間産生更多的霧，此時用冷風就會更快一些。當然如果車内空氣濕度不是太大，擋風玻璃的霧氣也很輕微，用暖風也不會産生更多霧，與冷風的除霧速度幾乎相同。
因此如果車内霧氣産生的很快且玻璃上的霧很大，應當用冷風除霧，速度很快效果很好。用暖風除霧也可以，但要提前看一下前方的交通狀況，以防開啟暖風瞬間霧氣變大，看不清前方的路。霧氣變大的過程不會持續太久，一般十幾秒後霧氣就開始快速消散了。如果車内霧氣産生的不快且擋風玻璃的霧不大，用什麼風可以随意，暖風也能很快把霧除掉。
當把空調打到除霧模式之後，循環狀态會自動轉換成外循環，這是廠家設定好了的，除霧就要用外循環。因為車内産生霧，一定是車内的空氣濕度很大，用外循環可以把外界幹冷的空氣吸進車廂，降低空氣濕度，更有利于除霧。但是如果外界正在下雨雪，外面的濕度也很大，為什麼還是要用外循環呢？
首先我們要知道空氣溫度越高所能容納的水蒸氣越多，空氣溫度越低所能容納的水蒸氣越少，所以冬天的空氣都是特别幹燥。車内溫度高，并且也造成了車窗起霧，說明車内空氣的水蒸氣一定很多。雖然外面下雨，但氣溫很低，空氣所容納的水蒸氣還是少。如果水蒸氣太多，空氣容納不了，就會變成小水滴了，小水滴是進不了車内的，并且外界空氣進入車廂前還要經過空調芯的過濾，因此進來的空氣濕度也要比車内的小。打個比方，車内溫度是15度，空氣能容納10個水蒸氣分子，外界溫度零下5度，相同量空氣隻能容納5個水蒸氣分子。假設車内空氣沒有飽和，隻有8個水蒸氣分子，即使外界空氣飽和了，也隻有5個水蒸氣分子。所以還是車内空氣的濕度大，除霧用外循環還是會更快一些。更何況大部分車我們人為也更改不了，隻要打到除霧模式上，必須是外循環，按内循環開關是沒有反應的。
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