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摩托車的發動機是怎麼設計出來的

汽車 更新时间:2024-08-02 02:24:21

摩托車是很方便的交通工具。俗話說,火車跑得快全靠車頭帶,摩托車的動力來自于你的屁股下面的發動機,今天說說發動機的内部核心的東西!其實和汽車是一樣的!

摩托車的發動機是怎麼設計出來的(摩托車發動機的内部結構是怎樣的)1

發動機的的動力來自于曲軸,曲軸把活塞的往複運動轉換成旋轉運動,就和咱們家裡老式的縫紉機差不多的原理,也和自行車的腳蹬子原理很像!

摩托車的發動機是怎麼設計出來的(摩托車發動機的内部結構是怎樣的)2

活塞裝在氣缸體内,活塞連接着連杆,連杆連接着曲軸!活塞在氣缸内上下運動,為了保證密封盒耐磨,活塞頭部會裝有活塞環,分為油環和氣環,一般是兩道氣環一道油環!活塞在進氣的時候下行,氣門打開,産生負壓吸進混合器,壓縮的時候氣門關閉,混合器被壓縮,點火産生高壓推動活塞下行,排氣門打開,活塞上行排出廢氣,以此循環,這就是四沖程内燃機的四個沖程!

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上面高的是離合器總成,下面那個大齒輪連接的是變速器的輸入軸,這個大齒輪是變速箱的初級減速,因為發動機的扭力很小,為了驅動車輪需要減速增扭,單單靠變速器是不夠的,而且後面還有大小鍊輪的減速!

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發動機的汽缸頭控制新鮮空氣的進入和廢氣的排出!并且火花塞安裝在上面。比較大的孔是進氣的,小的是排氣的,進排氣門由凸輪軸驅動,這款機器采用的是正式鍊條設計!傳動可靠!

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還有一個很重要的部件,就是這個,這個是機油泵,負責給各個部件提供潤滑,并且會把機油泵送到汽缸頭給凸輪軸潤滑!有什麼不懂的或者想了解的可以在評論裡告訴我,我會繼續給大家講解!

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