暑假了，小朋友們又可以到處遊山玩水了。

這次我們在宜昌的時間為三天兩夜，宜昌的5A級景點有四個，分别是三峽大壩，三峽人家，清江畫廊和屈原故裡，我們時間有限，又不想每個景點都匆匆忙忙走馬觀花，所以就選擇遊玩前三個景點，行程安排如下：

第一天： 上午從武漢自駕前往宜昌，中午到達宜昌，參觀三峽大壩

第二天：遊三峽人家

第三天：遊清江畫廊，傍晚啟程回武漢。

住：第一天我們住在宜昌市夷陵區，這裡離宜昌市中心還是有些距離的，但是三峽大壩和三峽人家都離這個區很近，所以住這邊比較方便；第二天我們遊好三峽人家直接開車去了長陽縣，因為清江畫廊就在長陽縣，這樣比較方便次日遊玩清江畫廊。

行：這次我們全程自駕，所以感覺挺方便，因為宜昌的景點離市區都有點遠，個人感覺自駕比較方便。

開始我們第一天的行程。

Day1：遊三峽大壩

三峽大壩高181米，長2335米，是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的水利工程項目。除了主體大壩水電站外，還有包括永久船閘和升船機的通航建築物。

所以不管景色如何，好不好玩，這裡都是我們想帶兩小隻去參觀的一處地方，想讓他們也能親眼目睹我國這一宏大的水利工程。

我們自駕前往，在進入三峽專用公路時，在類似一個檢查站處憑行駛證和駕駛證辦理通行證，拿到一張《車輛信息登記單》才能進入。

由于是軍管區，所以無論哪種方式前往大壩，最後都必須在三峽大壩遊客中心換乘統一的景區巴士前往指定的三個景點遊覽，分别是壇子嶺景區、185平台和截流紀念園（三個紅圈處）。

三峽大壩景區無門票，隻收取35元的換乘車費。也可以選擇遊船參觀。（價格表如下）

我們去坐巴士前需經過安檢，我帶的防曬噴霧不允許随身攜帶，可以寄存在安檢處，回來時去取。

坐上巴士後，會有語音講解我們經過的路段和之後的行程，在講解中我們到達了第一站——壇子嶺景區。

• 壇子嶺景區

壇子嶺因其頂端觀景台形似一個倒扣的壇子而得名，是縱覽三峽工程全景的最佳位置之一。

上壇子嶺景區可乘坐四段上行扶梯，所以很輕松。在這裡可以清楚地看到三峽大壩的三個組成部分：攔河大壩（大壩的主體工程）、通航建築（我們常說的五級船閘）、發電廠。

站在壇子嶺最高處俯瞰三峽大壩，周圍一圈山水環繞，藍天白雲，景色還是挺壯闊的！

參觀完壇子嶺景區，我們沿遊道步行約5分鐘抵達五級船閘觀景平台，近距離了解船隻怎樣通過落差113米的船閘。之後坐了下行扶梯下去，再前往185觀景點。

這天真是超級熱的，又正值中午一兩點鐘，這裡基本無任何遮擋，陽光明晃晃地直射，我們熱得不行，喝了很多很多水，生怕中暑了。（所以注意防曬哦！）

因為實在太熱了，所以從壇子嶺到185觀景點我們沒走路，而是坐了電瓶車（額外付10元/人）。其實兩處景點非常近，走路估計10分鐘左右，一路風景都不錯，其實挺建議步行過去，沿途可以遠眺高峽出平湖的壯觀景色。

• 185平台景區

185平台景區位于三峽大壩壩頂一側，因平台高185米得名，這裡是最近距離觀看三峽大壩的一處景點了。

近看感覺更震撼。我們正好還看了一艘輪船過大壩，胡先森和兩小隻解釋了輪船是如何像坐電梯似的過大壩。

遠處的秭歸新城和屈原故裡也能看得很清楚。

• 截流紀念園

參觀完185觀景點，我們乘坐換乘巴士前往大壩下遊對岸的截流紀念園。

截流紀念園是一座以三峽工程截流為主題的主題公園，公園就地取材把截流所用的截流石、工程混凝土澆築的工具、大江截流時參與運輸的車輛、發電站變壓器等設施當做景區的一部分。

胡先森大學畢業後曾在宜昌的一個變電站工作了一年，他說當年建大壩，路上好多巨輪車，輪胎2，3米高的那種，你們都沒見過…我們覺得很好奇，車輪居然那麼大，那真是罕見。結果我們在截流紀念園裡看到了兩輛工程車，當時國内沒有這個技術，車是從美國進口的，一輛1300萬。現在我們國家也可以自主生産這樣的巨輪工程車了。

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如果運氣好正碰上洩洪，截流紀念園就是一處極佳的觀看點了。很可惜我們沒遇上。

截流紀念園還挺大的，有些點我們後面沒去了，真的是太熱了…

我們在截流紀念園乘坐換乘巴士回到了遊客服務中心。

由于天氣炎熱，時間也差不多到下午四點多了，我們也就沒乘遊船繼續參觀了。

開車回到酒店，略做休息，又驅車前往宜昌市區吃晚飯，吃了一頓麻椒肥腸鍋，還挺不錯哦～

這天其實過得并不是那麼的惬意，因為真的超級熱，陽光熱辣直射，曬在皮膚上都有火辣辣的感覺，汗濕透衣服（所以隔汗巾非常重要，回巴士上空調很足，這樣容易感冒，隔汗巾隔着就基本沒事了），印象中兩小隻從小到現在都沒被這樣熱過，應該印象會深刻了。我想，伴随着他們回想起去參觀國之重器——三峽大壩的印象，一定也帶有驕陽似火的感覺！這樣也不錯～

後記：吸取教訓，吃過晚飯我們就去藥店買了人丹，預防中暑。

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