随着國内汽車市場的消費人群不斷年輕化,年輕人已經成了購車的主力軍。對于年輕用戶來說,車輛的外觀設計是非常重要的。因此不少汽車品牌為了迎合年輕人的喜好,推出了一些設計更加年輕運動的車型,比如本田思域、領克03、現代菲斯塔等等,連新一代的大衆朗逸和日産軒逸都變得更加年輕運動。再等4天,又有一款專為年輕人的打造的新車将上市,外觀不輸本田思域,将成為大衆朗逸的新對手。
這款新車就是現代伊蘭特,雖然伊蘭特在如今的國内市場已經不再是一款熱銷的車型,但是這款車曾經有着輝煌的曆史,第一代伊蘭特在1990年誕生,2003年引入國内之後非常暢銷,僅6年時間銷量便突破70萬輛,可惜伊蘭特在2012款之後便停産停售,随後以朗動的命名方式在國内銷售。如今伊蘭特時隔8年再次回歸市場。
全新一代的現代伊蘭特在外觀設計方面采用了全新的設計語言,這也是現代最新的家族式設計語言,包括現代菲斯塔和現代索納塔都采用了類似的設計風格,新車的外觀造型一改朗動圓潤的風格,整車外觀顯得更加扁平和犀利。車頭部分采用了大尺寸的中網,加上兩側狹長的燈組,視覺沖擊感十分強烈。
伊蘭特的車尾造型也采用了同級别較為少見的設計語言,營造出了轎跑的風格。尾燈造型顯得十分個性,點亮後的辨識度較高。新車的車尾層次感豐富,同時也有着很強的運動感。
内飾方面,新一代現代伊蘭特同樣采用了現代最新的家族式設計風格,内飾布局簡約時尚。新車的内飾采用了目前比較流行的“連體屏”,由兩塊10.25英寸的液晶屏幕組成,内飾的科技感十分出衆,在同價位的合資車當中比較少見。
從定位來看,現代伊蘭特屬于緊湊型轎車,主要的競争車型就是大衆朗逸和日産軒逸等車型,新車在尺寸和空間方面的表現還是比較出色的,伊蘭特的車身長度達到了4680mm,軸距為2720mm,車内的實際乘坐空間還是比較寬敞的,足以滿足日常使用的需求。
動力方面,新一代現代伊蘭特提供了1.5L和1.4T兩款發動機,相比起現代菲斯塔,伊蘭特在動力方面主要還是以日常使用和省油為主,新車的1.5L發動機最大馬力為115匹,匹配CVT變速箱。1.4T發動機最大馬力為140匹,匹配7速雙離合變速箱。
再等4天,也就是10月25日,全新一代現代伊蘭特就将會正式上市,目前新車已經公布了預售價,預售價為10.98萬到14.58萬之間,這個價格基本上和主流的合資緊湊型轎車相同。從目前公布的信息來看,新一代伊蘭特似乎更想要獲得年輕消費者的市場。比起朗逸和軒逸等車型,新車在設計和配置方面還是有一定競争優勢的。
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