2021年9月28号，萬衆期待的廣州地鐵18号線終于開通，作為沿線居民的JC表示非常興奮~

所以，今天的3條線不用想都知道肯定有一條是它了hhh……

廣州地鐵18号線，有兩個比較突出的特點：編組大、速度快。

使用8節市域D型編組的列車，作為有橫排有豎排，部分列車頭尾還有商務車廂，聽起來很高級的樣子有沒有？

但現實一點說，這樣的座位編排，實際載客能力其實還沒有A型車強……

所以，今天絕對不會是介紹8D編組的地鐵線了。

那麼很自然，本期【每周三線】的主題就是……

本期主題：時速160km/h的線路

講真，現在全國符合這個條件的線路真的不多，畢竟這個速度對于“地鐵”來說真的不太實際。

一般的地鐵線路最高速度為80~120km/h，畢竟由于一般的地鐵站距都不會太長，有時還沒加速到最高速度就要減速，所以用高速列車就有點不太必要了~

JC找了很久，總算是找到了3條最高160km/h的線路，除了廣州18号線之外，就是北京的大興機場線，和一條城際鐵路——廣州東環城際啦~

廣州 · 18号線

單線圖：

18号線可能是廣州乃至全國地鐵的“黑馬線”之一，從線路橫空出世到動工建設，再到現在開通，總共好像也就幾年的時間……

畢竟，這條線路所帶來的意義真的并不隻是“分流3号線”，3号線的站距本來就比其它普通地鐵線要疏，然而18号線更是“城軌的站距”，雖然還是有一定的分流作用，不過始終作用有限。

與其關注于它在廣州内的作用，不如期待一下未來南、北延吧。按大餅規劃顯示，18号線将會北延到花都城區和直通廣清城際到清遠，而南延則會分為前往珠海的主線和中山市區的分支，想想未來坐18号線就能到拱北口岸就爽~

隻不過，到時這些跨市段的票價會怎麼計算就不清楚了……

↑ 番禺廣場站

北京 · 大興機場線

單線圖：

2019年，被譽為“新世界七大奇迹”之一，由“曲線女王”Zaha Hadid女士設計的北京大興國際機場投入運營，同時作為軌道交通配套的大興機場線也同步通車，這條同樣是最高160km/h的線路，拉近了機場和北京市區的時空距離！

雖然說快，不過這個票價還是有點偏貴的，延續了旁邊首都機場線的一貫作風，大興機場線自然也是獨立計價，從大興機場到草橋單程盛惠RMB35！

不過這條線路也算是有點改進，不像首都機場線那種“東直門坐到三元橋都收你25塊錢”的全線一票制，例如從草橋站坐到大興新城站隻需10塊錢，對于通勤客來說還是友好很多的~

至于未來的話，大興機場線北邊會延伸到的麗澤商務區，而南邊就厲害了，直接與雄安軌道交通R1線貫通運營，成為一條“京雄城際快線”！

（圖源：網絡）

廣州 · 廣州東環城際

單線圖：

介紹這條線路貌似有一點點的勉強，雖然它是羊角運營，不過無論是線路定位還是使用車型，都是妥妥的一條城際鐵路……

雖然名叫“廣州東環城際”，但其實它是屬于珠三角城際網的核心線路——廣佛環線之中的一段(新白廣城際)，不過要等整個環都建好，可能也是“有生之年系列”了……

廣東城際目前運營廣清城際、廣州東環城際，地鐵方面則有18号線和未來的22号線等，其中廣清城際與廣州東環城際間可以相互貫通，但廣清最高速度可達200km/h，廣州東環隻有160km/h~

（圖源：網絡）

其實JC本來以為成都的18号線也是160km/h的，不過後來一查才發現是140km/h，雖然也已經很快，不過就差那麼一點啊！

聽說成都以後也會有線路可以開到160km/h，到時候JC也要去親身體驗一下！

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