文：芝士駕道 原創：甯城

今晚，東風本田舉辦了全新一代思域的上市發布會，在發布會上官方公布了新思域的正式售價，為12.99~16.39萬元。驚不驚喜，意不意外？

本田思域在國内一直都是比較熱門的車型，作為一輛A級車，早年的十代思域還出現過加價的情況。即使到現在面臨新車換，十代思域的價格依舊非常堅挺，幾乎沒有什麼優惠。

接下來我們看看全新一代思域。既然是換代車型，那從裡到外肯定都是革新。全新一代思域在外觀方面變化較大，日行燈采用L造型，大燈整體的輪廓和雅閣類似。機蓋相比于老款更加的扁平低趴，整個前臉就相當于小号的雅閣。

從側面來看，新思域變化最大的部分就是溜背的造型。和老款相比，新款溜背的角度更小，後排的頭部空間也會進一步加大。

而新思域的尾部設計得更加大衆化，取消了老款括号造型的尾燈。全新一代思域的整個外觀和海外版保持一緻，确實非常像自家的雅閣。整體的造型更加偏向家用化，相比于老款，少了很多殺馬特氣息。

全新一代思域在内飾方面也是變化很大，整體的造型采用了當下流行的全液晶儀表加懸浮式中控屏的設計。雖然9英寸的中控屏在當下來說并不算大，但好在外觀比較的精緻，不像豐田的大彩電。新款車型的車機系統也更加的流暢，順滑，不過目前新上市的車型隻支持CarLife，不支持CarPlay。

新車的空調出風口也換成了貫穿式的造型，并且在出風口的表面還有一層蜂窩狀的罩闆。雖然看起來比較精緻，但後期比較難打理。在内飾的用料方面，全新一代的思域依舊以硬塑料為主，部分地方軟包為輔，和老款不相上下。

全新一代思域的長寬高分别為4674*1802*1415mm，軸距2735mm。在車長方面，新車相比老款增加了157mm，這個數據變化還是挺大的。軸距相比于老款也增加了35mm，不過後排空間相比老款變化并不大，身高180cm的成年人，坐進後排腿部空間有一拳左右。

全新一代思域在動力方面也進行了升級，取消了之前1.0T三缸的發動機，取而代之的是全新的1.5T發動機。新的1.5T發動機分高低功率，低功率最大馬力129匹，最大扭矩180牛·米；高功率最大馬力182匹，最大扭矩240牛·米。數據相對于老闆提升并不大，不過在燃油經濟性方面要比老款好一點。

新款思域取消了手動車型，全系都是CVT變速箱。新款思域開起來的，整體感覺相比老款變化不大，不過變速箱的調教更加靈敏了一點，但是依舊比較佛系。新車采用前麥弗遜後多連杆的懸架，對于一些細小的震動過濾得還算可以，不過整體的感覺依舊比較單薄。

在車身配置方面，新思域一共提供5種造型的輪毂，其中兩款為16英寸，三款為17英寸，規格為215/50 R17。此外新車還提供6種配色，有适合家用的白色，也有更加年輕運動的亮色。

全新一代思域全系标配10個氣囊，倒車影像，無鑰匙進入，9英寸中控屏， CarLife。在氣囊這一方面，新一代思域還是挺大方的。

新車一共有6種配置，其中1.5T低功率，2個配置，1.5T高功率4個配置。最低配也就是180 TURBO尚動版，除了上述所說标配的配置之外，幾乎沒有什麼額外的配置。沒有前後雷達，定速巡航。方向盤為塑料材質，座椅為織物，遠近光燈源為鹵素，沒有全車一鍵升降，輪毂為16寸。

1.5T高功率版車型标配車道偏離預警，車道保持，道路交通識别，主動刹車，疲勞駕駛提示，全速自适應巡航，10.2英寸全液晶儀表，8個喇叭的揚聲器， LED遠近光燈，後視鏡折疊加熱，17寸輪毂。不過隻有勁控版和燃擎版才有手機無線充電，主駕駛電動調節，後排比例放倒，後排杯架，後排空調出風口，全車一鍵升降。

大家在網上所看到的全新一代思域，幾乎都是雙邊單出的真實排氣，而這個并不是全系标配。隻有1.5T高功率的燃動版和燃擎版才有，其餘全部都是隐藏式排氣。

總的來說，此次思域的換代變得更加雅閣化，也更加的偏向家用。以前都說思域這個車很運動，純粹是形容它的外觀和運動，實際上這輛車開起來跟運動毫不沾邊。由于目前的大環境并不理想，汽車行業普遍缺芯片，新一代思域正式上市之後産能會不會受限，目前還不得而知。

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