按照上海軌道交通規劃的原則,城際線是當中的一種類型,城際線當中又分成了城際鐵路、市域鐵路和軌道交通快線。
吳江線(吳江支線)是一條市域鐵路,這也是上海軌道交通-城際線-市域鐵路當中唯一一條開出上海市行政區劃範圍的市域鐵路。
下面就是上海軌道交通城際線地圖。
上海軌道交通城際線地圖
在上面的上海軌道交通城際線地圖上面,位于西側的一條東西向線路就是吳江線,屬于新建市域鐵路通道,這也是唯一的“走出上海市的市域鐵路”。
上海的市域鐵路吳江支線位于青浦區的西側,這是該地區的衛星圖。
上海的市域鐵路吳江線的走向
上海的市域鐵路吳江線(吳江支線)在上海市境内的走向是在青浦城區的北部,向西則是通向蘇州市的吳江區。
關于上海的市域鐵路吳江線,尚且有幾個不确定的因素:
上海的市域鐵路吳江線的滬常高速公路
按照上海市青浦區與長三角一體化的關系,上海的市域鐵路吳江線将沿着滬常高速公路(S26)行進,雖然目前滬常高速公路沿線還是比較荒涼的,但這其實是青浦城區的北邊界,未來該地區的建設會逐漸展開。
因此在市域鐵路吳江線(吳江支線)滬常高速公路設置站點很有可能,但是如何設置還存在疑問。
在上海市青浦區的地圖上面,市域鐵路吳江線的走向大約是外面的樣子。
上海市青浦區的地圖
對于市域鐵路吳江支線來說,它顯然要接入一個大站,如果線路僅僅是一條南北向的線路,這個滬常高速公路沿線,顯然是沒有地方設置大站的。
上海的市域鐵路吳江線可能的轉彎點
對于市域鐵路吳江線來說,一個比較大的可能性就是與嘉青松線共線,向南通道松江南站,大約就是下面地圖中的樣子。按照這種線路走向,嘉青松線也就接入了上海軌道交通系統。
注意,上面吳江線的通向松江南站的走向,隻是其接入上海軌道交通系統的一種方式,未必是最終的走向。
總而言之,上海的市域鐵路吳江線目前還是一條不确定性很高的線路,這條線路除了一段東西向的線路之外,在上海市境内、蘇州市境内的走向都是沒有确定的,再加上作為上海市域鐵路,這條線路又出了上海市的範圍,因此就顯得更加不确定。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!