在文章開始之前，小編給大家說一個數據，紅旗身為國企老大哥，品牌銷量4年實現了63倍的增長，創造了汽車産業品牌發展的一大奇迹，這樣的成功，隻有比亞迪這種轉型新能源市場井噴式增長品牌才能相提并論，一直走常規燃油路線的國産車企還真的沒有那個像紅旗一樣這麼高速增長的，這樣的成功，離不開打鐵一樣的硬的産品以及好的市場口碑，這不新款的HS5即将上市，這外觀顔值，簡直就是誠意滿滿。

目前紅旗新款HS5即将上市銷售，據實車圖來看，新款HS5主要針對前臉與車尾進行調整，在動力組合也是提升的比較明顯，搭載與H9同系列的2.0T發動機，最大功率為252馬力，相比現款的227馬力動力更強，峰值扭矩達到380牛米，而價格區間，依然為18.38萬的起售價，可以稱為業界良心，這讓搞點軟件升級然後就加價的某些合資怎麼看呢？

側面和尾部還是原來的老樣子，并沒有像大部分國産車企一樣更改為時下大熱的隐藏式門把手，車尾也沒有跟風貫穿式燈光。就是一副标準的我行我素的，絕不跟風的架勢，并且就算沒用到這些設計，外觀的造型看起來依然不落伍，反正有一種遺世而獨立的美，不跟風這一點，小編真的要給我們紅旗這個品牌點個贊，紅旗這款車算是國産中高端車輛銷量比較好的了，也是翻身之作。

整部車總長度接近4.8米，軸距達到2870mm，稱之為标準的中型SUV沒有任何問題，而且由于全系都采用了5座配置，也沒有迎合市場，一味地去追求7座，實際後排寬敞的空間體驗完全不輸冠道漢蘭達等。

内飾方面并沒有什麼較大的變動，鋼琴烤漆面闆加扁平式的空調出風口，很經典，不會過時，也不會覺得落後，畢竟現款紅旗hs5科技感就不錯，中控台面造型并傳統，而且提供的是類似奔馳一樣的貫穿式雙大屏。如果不想要單調的純黑色内飾，還有比較個性化的酒紅色皮革面料，身為豪華品牌中型SUV，确實沒有埋沒豪華的定義。其實真正的貴氣十足并不是現在流行什麼就更改為什麼，而是适合自己。

動力配置方面，2022款紅旗hs5使用的是自主研發2.0T發動機搭配了進口6at手自一體變速箱，按理說這套組合依然夠用。紅旗汽車有望針對新版本hs5進行動力提升，其中2.0T渦輪增壓發動機可能會換成hs7同款高性能版本，而變速箱有可能從6at升級到更先進的8at手自一體變速箱。

寫在最後，小編想說的是，1-6月銷量為57,283輛，同比增長10.42%，銷量領先同級别的大衆途觀L。本代紅旗HS5已走過三年生命周期，現在即将上市銷售的新款車型屬于大的中期改款，其實力絕對不容小視！崇洋媚外，已成往事。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!